วิธีการติดตั้งเครื่องดูดควันอย่างอิสระ

ด้วยการติดตั้งเครื่องดูดควันในครัวแบบมาตรฐาน ช่องระบายอากาศตามธรรมชาติจะถูกปิดกั้น ดังนั้นอากาศที่ระบายออกจะทำงานเฉพาะในช่วงเวลาที่เปิดพัดลมเท่านั้น ฉันเสนอวิธีการติดตั้งซึ่งสามารถรวมสองระบบเข้าด้วยกันได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพ

วัสดุที่ใช้

วัสดุที่ฉันต้องการคือ:

• ท่อระบายอากาศเส้นผ่านศูนย์กลาง 125 มม.
  
• ข้อศอก 90 องศา;
  
• ที;
  
• เช็ควาล์ว;
  
• หน้าแปลนตะแกรงระบายอากาศ
  
• อะแดปเตอร์จากเส้นผ่านศูนย์กลาง 160 มม. ถึง 125 มม.
  
• กาวซิลิโคน
  
• แผ่นฉนวนความร้อนและเสียงแบบมีกาวในตัว 5 มม.
  
• ปูนยิปซั่ม

การผสมผสานระหว่างห้องครัวบังคับและเครื่องดูดควันแบบธรรมชาติ

ก่อนจะเริ่มประกอบท่อต้องเตรียมท่อระบายอากาศที่ผนังก่อน ในการทำเช่นนี้คุณต้องทำความสะอาดและทำให้มันเรียบที่สุด นี่เป็นงานที่ค่อนข้างอุตสาหะและมีฝุ่นมาก หากทำความสะอาดระบบระบายอากาศได้ไม่ดี ก็จะสามารถเก็บฝุ่นหลายถังจากปล่องได้ เช่นเดียวกับในกรณีของฉัน ช่องที่ทำความสะอาดกลายเป็นหยาบซึ่งไม่เอื้อต่อการเคลื่อนที่ของอากาศตามปกติ ในระยะเอื้อมถึงฉันต้องฉาบด้วยปูนปลาสเตอร์นอกจากนี้ ฉันปิดผนึกมุมขวาที่ด้านล่างของหน้าต่างระบายอากาศด้วยปูนปลาสเตอร์ ทำให้นูนขึ้นอย่างราบรื่นเพื่อให้อากาศออกไปโดยมีแรงต้านน้อยลง โดยไม่ต้องพิงผนัง ซึ่งจะลดความเร็วลง


หลังจากที่ปูนปลาสเตอร์แห้งบางส่วนแล้ว ฉันจึงฝังท่อยาว 10 ซม. เข้าไปในผนัง จนได้คอที่ยื่นออกมา 5 ซม. มันไม่ได้วางในแนวนอน แต่มีความลาดเอียงเล็กน้อยไปทางพื้น จากนั้นจะมีการเชื่อมต่อท่อระบายอากาศเข้ากับท่อระบายอากาศ

ฮู้ดของฉันมีเส้นผ่านศูนย์กลางทางออก 160 มม. ฉันจึงติดอะแดปเตอร์ขนาด 125 มม. เข้าไป ฉันกำลังติดท่อเข้ากับมันแล้ว ฉันเลือกความยาวในลักษณะที่หลังจากติดตั้งที่ด้านบนของข้อศอกที่ 90 องศาแล้วความสูงของโครงสร้างทั้งหมดจะถึงระดับของท่อที่ทางเข้าสู่ท่อระบายอากาศในผนัง

ต่อไปก็เอาทีไปติดตั้งกับท่อที่มาจากผนัง ต้องวางโดยให้ทางเข้าตรงกลางหันไปทางศอกฝากระโปรงหน้า
ฉันตัดท่อเพื่อติดตั้งจากข้อศอกถึงที หลังจากติดตั้งแล้ว ฮูดจะเชื่อมต่อกับเพลาโดยสมบูรณ์แล้ว มันยังคงจัดการกับเช็ควาล์ว การออกแบบนี้ต้องใช้วาล์วที่มีแดมเปอร์หนึ่งตัวและแกนออฟเซ็ต เนื่องจากตัวกระจายวาล์วยาวมาก ฉันจึงตัดออกครึ่งหนึ่งเพื่อให้ส่วนของช่องระบายอากาศตามธรรมชาติสั้นลงและดูเรียบร้อย


หลังจากเตรียมชิ้นส่วนทั้งหมดแล้ว คุณจะต้องดำเนินการประกอบขั้นสุดท้าย ฉันแยกชิ้นส่วนโครงสร้างทั้งหมดและเริ่มประกอบโดยเคลือบข้อต่อด้วยซิลิโคน หลังจากแข็งตัวแล้วจะมีความนุ่มจึงดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้บางส่วน ก่อนที่จะติดทีออฟ ฉันจะวางหน้าแปลนของตะแกรงระบายอากาศไว้ที่ทางออกของท่อจากผนัง ทำหน้าที่เป็นแผงตกแต่งปิดปูนปลาสเตอร์ ฉันยังติดกาวไว้ด้วยดังนั้นฉันจึงไม่ต้องใช้สกรูฉันประกอบทุกอย่างด้วยน้ำยาซีล ยกเว้นเช็ควาล์ว

ฉันมีฝากระโปรงที่ทรงพลัง ดังนั้นเมื่อช่องของมันเปลี่ยนเป็นท่อขนาด 125 มม. ที่แคบลง ฉันจึงได้รับเสียงฮัม เพื่อขจัดเสียงรบกวน ฉันจึงคลุมอะแดปเตอร์และท่อแนวตั้งด้วยวัสดุกันเสียงในขณะที่ซ่อนไว้ด้วยกล่องตกแต่ง
ตอนนี้สิ่งที่สำคัญที่สุดและต้องใช้ความอุตสาหะยังคงอยู่ - การติดตั้งเช็ควาล์ว ติดตั้งอยู่ในช่องฟรีของแท่นที ฉันใช้เทปไฟฟ้าเพื่อปิดผนึก ฉันสร้างความยุ่งเหยิงบนดิฟฟิวเซอร์แล้วจึงติดตั้งวาล์ว ฉันวางมันในลักษณะที่แกนของกลีบดอกไม่อยู่ในแนวนอน แต่เกือบจะเป็นแนวตั้ง แต่มีการเลื่อนจุดสูงสุดไปทางไอเสียที่ถูกบังคับเล็กน้อย
ตัวกระจายวาล์วจะเอียงสัมพันธ์กับพื้น เนื่องจากตัวท่อของช่องนั้นออกมาจากผนังโดยมีระยะเยื้องที่ชัดเจน นอกจากนี้ยังมีความไม่ตรงแนวเล็กน้อยตามแนวแกนของประตู ด้วยเหตุนี้วาล์วจึงเปิดอยู่เสมอ แม้ว่าคุณจะปกปิดไว้ แต่กลีบก็จะเปิดออกภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วง


เมื่อเปิดวาล์วภายใต้แรงโน้มถ่วงได้สำเร็จก็ถือว่าระบบสมบูรณ์ ตอนนี้ หากคุณเปิดการบังคับไอเสีย การไหลที่บังคับเข้าไปจะกดบนกลีบวาล์วและจะปิดอย่างแน่นหนา

อากาศที่พัดลมจ่ายเข้าไปจะเข้าไปในเพลาเท่านั้นและตัววาล์วจะไม่ทะลุผ่าน ทันทีที่ปิดฝากระโปรง กลีบดอกก็จะกลับเข้าที่และการระบายอากาศตามธรรมชาติจะยังคงทำงานต่อไป

ตัวเลือกสำหรับการเชื่อมต่อไอเสียแบบบังคับนี้จะช่วยให้คุณรักษาประสิทธิภาพของการแลกเปลี่ยนอากาศตามธรรมชาติได้ หากคุณติดตั้งลอนและปิดหน้าต่างเพลาอย่างแน่นหนาในกรณีนี้เมื่อดับเครื่องยนต์การเคลื่อนไหวของอากาศจะหยุดเกือบทั้งหมด ตัวเลือกการติดตั้งของฉันไม่จำเป็นต้องใช้ตัวยึดใดๆด้วยการติดกาวองค์ประกอบซิลิโคน การออกแบบจึงมีความแข็งแกร่งเพียงพอที่จะยึดไว้อย่างแน่นหนาระหว่างฮูดแบบตายตัวและคอในตัวบนหน้าต่างเพลา

ดูวิดีโอ