อุปกรณ์ของเครื่องกรอไม่ได้ซับซ้อนที่สุด มอเตอร์และปุ่มสตาร์ทในตัวเครื่อง แต่เครื่องกรอมีหลายประเภท ทุกอย่างขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ผู้ผลิตหลายรายยังติดตั้งปุ่มลดความเร็วด้วย นี่ไม่ใช่ปุ่มไฟฟ้า แต่เป็นกลไกล้วนๆ - ปุ่มจะกดบนแท่งโลหะ ซึ่งจะทำให้เพลาหมุนช้าลงด้วยหัวจับคอลเล็ตและสว่านหรือแผ่นตัดที่ยึดอยู่กับนั้น มีรุ่นที่มีสวิตช์ความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ยังมีเครื่องที่ใช้ระบบนิวแมติก เช่น เครื่องที่ทันตแพทย์ใช้ เครื่องจักรดังกล่าวไม่ได้ใช้ไฟฟ้า แต่ใช้พลังงานลมอัด แน่นอนว่าพวกเขาเป็นคนมีไหวพริบและทรงพลังที่สุด...
แน่นอนว่าส่วนที่สำคัญที่สุดในเครื่องเจาะคือมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์สำหรับราคาเฉลี่ยและคุณภาพเครื่องกรอควรผลิตประมาณ 16-18,000 รอบต่อนาที นี่ค่อนข้างเพียงพอสำหรับการประมวลผลช่องว่างไม้และ งานฝีมือกระดูก พลาสติก อลูมิเนียม และดูราลูมิน และยังเหมาะสำหรับการแปรรูปแร่และหินอ่อนอีกด้วย เครื่องยนต์ที่เริ่มต้นที่ 20,000 รอบต่อนาทีสามารถทำงานกับแร่ธาตุและโลหะที่เป็นของแข็งได้แล้ว...บังเอิญว่าฉันเจอเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้จากเรือยนต์ของเล่นควบคุมระยะไกลซึ่งมอบให้ฉันเป็นอะไหล่ การซ่อมแซมของเล่นชิ้นนี้ดูเหมือนจะไม่คุ้มค่า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ถูกไฟไหม้เนื่องจากการซึมของน้ำมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าของเล่นเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ของตัวมันเองไม่ได้รับความเสียหาย เครื่องยนต์มีขนาด 9 โวลต์ ซึ่งค่อนข้างใหญ่ ทรงพลัง และหมุนได้ค่อนข้างมาก เป็นที่เข้าใจได้ มันถูกติดตั้งไว้ในของเล่นเพื่อดันมันลงไปในน้ำอย่างรวดเร็ว และเพื่อจุดประสงค์นี้ มอเตอร์จะต้องทรงพลังและหมุนรอบได้
น่าเสียดายที่ฉันไม่มีอุปกรณ์สำหรับวัดรอบการหมุน แต่จากความรู้สึกเมื่อพยายามหยุดเพลาของเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่ด้วยมือของฉัน เห็นได้ชัดว่ามันสามารถนำมาใช้สร้างเครื่องเจาะแบบง่าย ๆ ได้ ซึ่งอย่างน้อย เหมาะสำหรับการทำงานกับไม้ พลาสติก และกระดูกอย่างแน่นอน
จะต้อง
- เครื่องยนต์จากเรือของเล่น (หรือคล้ายกันที่มีลักษณะเหมือนกัน - 9-12 โวลต์)
- แหล่งจ่ายไฟหรืออะแดปเตอร์แรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมเพื่อจ่ายไฟให้กับมอเตอร์
- ปลั๊กและขั้วต่อสำหรับมัน
- ปุ่มสตาร์ท
- ท่อ เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของเครื่องยนต์ และความยาว ซม. 15-17.
- แผ่นพลาสติกหนา 2-3 มม. (สำหรับจุดสิ้นสุด)
- กาวรองและโซดา
- หัวจับคอลเล็ตขนาดเล็กพร้อมขั้วต่อ 3.17 มม. และแคลมป์ตั้งแต่ 0.3 ถึง 3.5 มม.
- สายไฟหุ้มฉนวนทองแดงใด ๆ
- หัวแร้งพร้อมดีบุกและฟลักซ์
- ไฟล์.
- กระดาษทรายกรวดปานกลาง
- มีดที่มีใบมีดที่แข็งแรงและคม (ควรเป็นมีดผ่าตัดทางเทคนิค)
- เครื่องกะเทาะหรือเครื่องเขียน (สำหรับตัดพลาสติก)
การทำเครื่องกรอ
ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบมอเตอร์ด้วยตัวเอง - ควรทำงานอย่างสม่ำเสมอโดยไม่ปล่อยกลิ่นและไม่ร้อนขึ้นทันทีเมื่อเชื่อมต่อคุณสามารถลองใช้ตลับหมึกได้
ในอนาคต ความร้อนเล็กน้อยระหว่างการทำงานถือเป็นเรื่องปกติ อีกทั้งการใช้แบตเตอรี่และ นำคุณสามารถตรวจสอบการทำงานของปุ่มสตาร์ทและปลั๊กด้วยขั้วต่อได้ เป็นการดีกว่าที่จะระบุและกำจัดความผิดปกติตั้งแต่เริ่มต้นการประกอบมากกว่าที่จะสิ้นสุดในตอนท้าย เนื่องจากเราวางแผนที่จะมีเครื่องจักรที่เรียบง่าย โดยไม่มีสวิตช์ความเร็วใดๆ ปุ่มสตาร์ทอาจเป็นปุ่มที่ง่ายที่สุด จังหวะเดียว เช่น การเปิดสวิตช์ เช่น รีโมทคอนโทรล นั่นคือ; กดมัน-ใช้งานได้ ปล่อยมัน-มันหยุดทำงาน นอกจากนี้ยังปลอดภัยอีกด้วย ในสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์และไม่คาดคิด พวกเราเองจะเอานิ้วของเราออกจากปุ่มโดยไม่สมัครใจ เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อวัตถุโดยรอบ คุณสามารถเลือกปลั๊กที่มีขั้วต่อได้ตามดุลยพินิจของคุณ สิ่งสำคัญคือเสียบเข้าด้วยกันและใช้งานได้
ดังนั้นเราจึงใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม (หรือเหมาะสมโดยประมาณ!) ฉันตัดท่อชิ้นหนึ่งออกจากเครื่องดูดฝุ่นเก่าที่ไม่จำเป็น มาลองเครื่องยนต์ในนั้นกัน หากท่อใหญ่เกินไปนิดหน่อย ก็ไม่เป็นไร (สิ่งสำคัญคือท่อไม่เล็กเกินไป!) เพียงพันเทปฉนวนสองสามรอบรอบมอเตอร์เพื่อให้ได้ขนาดที่เหมาะสม นอกจากนี้เทปไฟฟ้าที่อ่อนนุ่มและยืดหยุ่นจะทำหน้าที่เป็นโช้คอัพชนิดหนึ่งซึ่งจะดูดซับและดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากท่อและเครื่องยนต์เข้ากัน เราก็มาทำงานส่วนปลายกัน ในการทำเช่นนี้ เราจะวัดความกว้างของตำแหน่งที่จะติดเครื่องยนต์เข้ากับส่วนท้าย เจาะรูที่เหมาะสมในแผ่นพลาสติก แล้วสอดเครื่องยนต์เข้าไป มันจะออกมาดังนี้:
จากนั้นใส่มอเตอร์เข้าไปในท่อจนกระทั่งแผ่นพลาสติกวางชิดกับปลายท่อ วาดเครื่องหมายตามโครงร่าง
เรานำแผ่นออกจากเครื่องยนต์และใช้เครื่องเขียนหรือเครื่องขัดกระดาษทรายเพื่อตัดผนังปลายกลมตามแนวรูปทรง เราทำเช่นเดียวกันกับส่วนท้าย
เฉพาะที่นี่เท่านั้นที่สถานการณ์ง่ายกว่า - ที่นี่ไม่จำเป็นต้องคำนวณจุดศูนย์กลางที่จะสร้างรูสำหรับขั้วต่อปลั๊ก เราวัดความกว้างของขั้วต่อและเจาะรูที่เหมาะสมประมาณตรงกลางของแผ่นปลายที่เสร็จแล้ว ตอนนี้เรามาดูปุ่มกันดีกว่า เราจะเลือกสถานที่ที่สะดวกที่สุดสำหรับตัวเราเองว่าจะอยู่ที่ไหน เราวัดพารามิเตอร์ของปุ่มและถ่ายโอนไปยังตำแหน่งที่เลือก
ตัด (หรือเจาะ) รูที่เหมาะสม
จากนั้นใช้ลวดทองแดงคู่ยาว 20 ซม.
เรากำหนดตรงกลางของมันโดยตรงกลางนี้เราตัดสายไฟหนึ่งเส้นครึ่งหนึ่งแล้วบัดกรีลวดที่ตัดตรงกลางไปยังหน้าสัมผัสของปุ่ม ผลลัพธ์ที่ได้คือสายไฟแบบสองแกน โดยมีเบรกเกอร์อยู่ตรงกลางบนสายไฟเส้นใดเส้นหนึ่ง แบบนี้:
ตอนนี้เราร้อยลวดด้วยปุ่มเข้าไปในท่อค้นหารูด้วยปุ่มแล้วสอดปุ่มเข้าไปในรูนี้จากด้านใน ปลอดภัยด้วยกาวทันที
เพียงระวังอย่าให้กาวเข้าไปในกลไกของปุ่ม จากนั้นบัดกรีปลายด้านหน้าของสายไฟเข้ากับหน้าสัมผัสของมอเตอร์ เราติดแผ่นปิดท้ายเข้ากับเครื่องยนต์ด้วยกาว
เราเคลือบปลายท่อด้วยกาวและใส่มอเตอร์ด้วยเพลตเข้าไปในท่อจนกระทั่งเพลตปลายวางอยู่บนปลายท่อที่เคลือบด้วยกาว กดให้แน่นประมาณ 10-15 วินาทีจนกระทั่งกาวเซ็ตตัว
เราแนบส่วนท้ายในลักษณะเดียวกันโดยไม่ลืมที่จะติดกาวขั้วต่อปลั๊กเข้ากับมันก่อนโดยที่ปลายลวดบัดกรีไว้
งานหลักเสร็จแล้ว.
ตอนนี้โดยใช้ไฟล์และกระดาษทรายเราปรับระดับมุมของปลายเพื่อให้ชิดกับผนังของร่างกาย
ต่อไปเราจะติดตั้งปลั๊กจากขั้วต่อของเราบนสายไฟ
อย่าลืมเกี่ยวกับขั้วหากคุณผสมเข้าด้วยกันจะไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น โดยหลักการแล้ว เพลาก็จะหมุนไปในทิศทางที่ผิด และโดยธรรมชาติแล้ว เราจะไม่สามารถเจาะอะไรได้เลย อย่างไรก็ตาม หากคุณวางแผนที่จะใช้อุปกรณ์นี้สำหรับการตัดวัตถุขนาดเล็กหรือลับมีดเท่านั้น ขั้วจะไม่มีบทบาทพิเศษ สิ่งที่เหลืออยู่คือการติดตั้งคาร์ทริดจ์คอลเล็ตบนเพลาและคุณสามารถใช้งานได้ ฉันสั่งซื้อหัวจับคอลเล็ต ปากกาเพชรสำหรับเครื่องเจาะ และสว่านแบบบางจากร้านค้าออนไลน์
น่าเสียดายที่จนถึงขณะนี้มีเพียงตลับหมึกเท่านั้น ดังนั้นฉันจึงสามารถสาธิตคุณสมบัติการตัดและลับของอุปกรณ์ที่ประกอบในวิดีโอได้เท่านั้น จากนั้นด้วยสิ่งที่แนบมาด้วยเลื่อยแบบโฮมเมด มันลับโลหะ บด และตัดพลาสติกได้ค่อนข้างเร็ว ซึ่งหมายความว่าจะเหมาะสำหรับการเจาะ
