ในคลังแสงของเรามีผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่ยอดเยี่ยมที่จะสร้างความพึงพอใจให้กับช่างฝีมือที่คุ้นเคยกับเทคโนโลยีไม่มากก็น้อย ฉันจะไม่บอกว่าต้องใช้เวลา 5 นาทีและคีมคู่หนึ่งด้วยมีด แต่จะไม่มีคณิตศาสตร์ที่สูงกว่านี้เช่นกัน ชิ้นส่วนทั้งหมดมีราคาไม่แพงและเข้าถึงได้ง่าย การติดตั้งมีขนาดกะทัดรัด พกพาสะดวก และไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อไฟฟ้าด้วยซ้ำ!
ทีนี้มาพูดถึงทุกอย่างตามลำดับ...
เครื่องมือและอุปกรณ์เสริม
เครื่องยนต์สองจังหวะจากรถมอเตอร์ไซค์ สกู๊ตเตอร์ หรือรถจักรยานยนต์อาจไม่จำเป็นต้องเป็นของใหม่เสมอไป ผู้เขียนวิดีโอได้ประกอบปั๊มมอเตอร์เวอร์ชันของเขาเองโดยใช้เครื่องยนต์เลื่อยไฟฟ้าแบบเก่า เครื่องยนต์ต้องติดตั้งสตาร์ทเตอร์ คาร์บูเรเตอร์ ท่อไอเสีย ถังน้ำมันเชื้อเพลิง และสตาร์ทไฟฟ้า (ปุ่ม) นอกจากนี้ เราจะต้อง:
- ข้อต่อทรงกรวย PVC 90*34 มม.
- ที่หนีบโลหะขนาดต่างๆ
- บูชหน้าแปลนทองเหลือง
- เพลาขับสำหรับรุ่น ความหนา – 10 มม.
- อลูมิเนียมแผ่นเล็กความหนา – 1.5-2 มม.
- ท่อยางเสริมแรงชิ้นยาว 20-25 ซม.
- ปลั๊ก PVC ภายนอก เส้นผ่านศูนย์กลาง – 90 มม.
- พีวีซีมุม 90 องศา;
- ท่อพีวีซีความยาว - ประมาณ 1 ม.
- อะแดปเตอร์พลาสติกเกลียวสำหรับสายสวน
- ปลั๊ก PVC สำหรับติดกาว
- แบริ่งปิด;
- ท่อออกซิเจนชิ้นเล็กๆ
เครื่องมือ:
- เครื่องเจียร (เครื่องเจียรมุม) พร้อมแผ่นตัดสำหรับโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก
- เจาะพร้อมอุปกรณ์ตัดและเจียร
- ไขควง;
- คาลิปเปอร์;
- ไม้โปรแทรกเตอร์;
- กาวสำหรับติดข้อต่อ PVC
- มีด, สายวัด, ปากกามาร์กเกอร์
ทำปั๊มมอเตอร์ด้วยมือของคุณเอง
สอดมุม 90 องศาเข้าไปในข้อต่อกรวย จากด้านข้างของท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า โดยเคลือบด้วยกาวไว้ก่อนหน้านี้ เราทิ้งมันไว้เราต้องการองค์ประกอบนี้ในภายหลัง
เพื่อที่จะสูบน้ำด้วยแรงดันที่แรงเพียงพอสำหรับการชลประทาน แรงเหวี่ยงเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ จำเป็นต้องสร้างใบพัดปั๊มซึ่งจะเป็นใบพัด เราจะทำจากแผ่นอลูมิเนียม เราทำเครื่องหมายวงกลมที่เล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของฝาปิดหลายมิลลิเมตรแล้วตัดออกด้วยเครื่องเจียร (เครื่องบด) ปลายเพลาส่งถูกกราวด์เล็กน้อยและมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8.1 มม. เราสร้างรูสำหรับใบพัดในอนาคตด้วยสว่าน
คุณสามารถเล็มวงกลมได้โดยยึดสลักเกลียวยาวไว้ตรงกลางแล้วสอดเข้าไปในไขควง เมื่อเปิดเครื่องและเครื่องบดคุณจะได้เครื่องลับคมขนาดเล็ก))
ใช้ไม้โปรแทรกเตอร์ทำเครื่องหมายวงกลมออกเป็นสี่ส่วน ใช้วัตถุทรงกลม เช่น หลอดบัดกรีขนาดเล็ก เราดึงส่วนโค้งของใบพัดออกมาด้วยรูปทรงใบมีดนี้ ประสิทธิภาพปั๊มจะสูงขึ้นมาก
จากอลูมิเนียมแผ่นเดียวกันเราตัดแถบกว้างประมาณ 15 มม. เราวัดความยาวของใบมีดโดยประมาณแล้วตัดแถบออกเป็นสี่ส่วน เราโค้งงอตามรูปร่างของส่วนโค้งที่วาด
เราวางวงกลมบนเพลาแล้วเชื่อมโดยใช้ MMA หรืออิเล็กโทรดทังสเตนสำหรับอลูมิเนียม โดยใช้ขั้วย้อนกลับ (สำหรับอินเวอร์เตอร์) ตะเข็บจากเครื่องจักรกึ่งอัตโนมัติและลวดจะเรียบร้อยกว่ามาก
นอกจากนี้เรายังยึดใบพัดให้แน่นโดยกระจายตามเครื่องหมายบนวงกลมอะลูมิเนียม หากไม่มีการเชื่อม อาจใช้หัวแร้งและฟลักซ์พิเศษที่มีสารบัดกรีได้ เราเคลือบเพลาที่ถูกลวกเสร็จแล้วด้วยใบพัดด้วยสี ปกป้องจากการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อน (ละอองลอยของยานยนต์เหมาะที่สุด)
ใช้สว่านจอบไม้ขนาด 14 มม. เราเจาะรูที่ฝาท้าย PVC ด้วยการใส่บุชชิ่งทองเหลืองเข้าไป ปลายเพลาที่เชื่อมจะหมุนได้อย่างอิสระในขณะที่ปั๊มกำลังทำงาน เราแก้ไขด้วยกาวพีวีซี
เราจะวางอะแดปเตอร์แบบเกลียวสำหรับสายยางไว้ที่ผนังด้านข้างของตัวฝาปิดท้าย เพื่อให้น้ำไหลได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวางต้องยึดเป็นมุม เราตัดด้ายเฉียงและเจาะรูโดยใช้สว่านขนนกขนาด 15 มม. ในปลั๊ก คุณสามารถทำให้มันเป็นรูปวงรีได้โดยใช้มีด ตะไบกลม หรือสว่านที่มีหัวเจียร หลังจากปรับแล้ว ให้ทากาวอะแดปเตอร์ด้วยกาวหรือการเชื่อมแบบเย็นเข้ากับปลั๊ก (การเชื่อมต่อต้องแข็งแรงและกันลมเข้า)
สำหรับข้อต่อ PVC ให้ตัดวงแหวนกว้างถึงแนวคอเสื้อและวงแหวนแคบออก โดยถอดมุม 90 องศาออก จากท่อชิ้นสั้นเราทำอะแดปเตอร์แบบตรงสำหรับท่อน้ำเข้าหรือสายยางแล้วทากาว
ต่อไปเราเจาะรูในปลั๊กสำหรับส่วนแทรกสำหรับเพลามอเตอร์นอกจากนี้เรายังใส่ตลับลูกปืนแบบปิดเข้าไปด้วย ซึ่งเราเลือกให้ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา
เราวางปลั๊กพร้อมลูกปืนไว้บนตัวปั๊ม จัดกึ่งกลางโดยใช้เพลาแล้วทากาว
เราตัดส่วนที่เกินออกด้วยเลื่อยเลือยตัดโลหะ
เราทำรอยบากบนแกนเพลาด้วย Dremel ใต้วงแหวนยึด ซึ่งจะป้องกันไม่ให้ตลับลูกปืนเคลื่อนที่ระหว่างการทำงาน
เราตัดก้านด้วยเครื่องบดโดยเหลือความยาวประมาณ 100-150 มม. ขนาดนี้ขึ้นอยู่กับระยะห่างของปั๊มจากเครื่องยนต์ สำหรับการทำงานของปั๊มอย่างต่อเนื่องในระยะยาว เพลาของชิ้นงานและมอเตอร์จะต้องอยู่ในระยะห่างขั้นต่ำ เมื่อใช้ปะเก็นซีลเราวางเพลาโดยมีใบพัดเข้าที่ในตัวเรือนปั๊มแล้วใส่แหวนยึด
กาวส่วนที่เหลือของชิ้น - ตัดผ้าพันคอให้พอดีกับปกเสื้อ ส่วนการทำงานของปั๊มพร้อมแล้วสามารถตรวจสอบได้โดยการสอดแกนเพลาเข้าไปในหัวจับไขควง หากประกอบทุกอย่างอย่างถูกต้อง จะไม่มีการเสียดสีระหว่างใบพัดกับผนังตัวเรือน
สำหรับเตียงให้เลือกกระดานที่กว้างเพียงพอ จะต้องมีเสถียรภาพและได้ระดับเพื่อให้สามารถวางตำแหน่งอุปกรณ์ได้อย่างแม่นยำ การทาสีเพื่อป้องกันความชื้นไม่ใช่เรื่องเสียหาย
เราวางตำแหน่งปั๊มไว้บนเฟรมเพื่อให้เพลาของส่วนงานทั้งสองสัมผัสกัน และลองใช้แคลมป์สำหรับติดตั้ง เพลาควรอยู่ในแนวเดียวกันให้มากที่สุดเพื่อไม่ให้ความแตกต่างระหว่างเพลาเหล่านั้นทำให้เกิดฟันเฟือง การสั่นสะเทือนที่ไม่จำเป็น และการสึกหรอของอุปกรณ์ เราตัดถักเปียเชื่อมต่อสำหรับเพลาออกจากท่อเสริมออกซิเจนแล้วใส่แคลมป์จีบ
หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดมีขนาดที่ถูกต้องแล้ว เราจะยึดปั๊มและมอเตอร์เข้ากับเฟรมด้วยสกรูเกลียวปล่อย เราบีบท่อยางเข้ากับเพลาด้วยที่หนีบ
เราติดถังน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ที่ด้านใดด้านหนึ่งเราติดเข้ากับสกรูเดือยยาวแล้วต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับเครื่องยนต์
ที่ด้านหลังของกรอบไม้ที่มุมทั้งสี่เราขันสกรูโช้คอัพจากยางยางที่พับหลายชั้น วิธีนี้จะทำให้ปั๊มของเรามีเสียงดังน้อยลงระหว่างการทำงาน
ปุ่มสตาร์ทตั้งอยู่ด้านนอกเพื่อให้สะดวกในการเปิดปั๊มด้วยมือ เราเทส่วนผสมเชื้อเพลิงลงในถังและทดสอบการทำงานของปั๊มให้แห้ง คุณสามารถปรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์และความเข้มของการทำงานของเครื่องยนต์ได้ทันที
ตอนนี้สิ่งที่เหลืออยู่คือเชื่อมต่อท่อไอดีเข้ากับปั๊ม สามารถทำจากแหล่งจ่ายน้ำธรรมดาหรือสายยางสวนและเชื่อมต่อผ่านอะแดปเตอร์พร้อมที่หนีบ ผู้เขียนเลือกที่จะติดกาวข้อศอกแบบถอดได้เพิ่มเติมจากท่อ PVC และข้อต่อ
เอาล่ะมาใส่ภาชนะใส่น้ำแล้วดูว่ามันทำงานยังไง?
เราสตาร์ทเครื่องยนต์และตั้งค่าความเร็วรอบเดินเบาเพื่อให้คลัตช์แบบแรงเหวี่ยงเริ่มทำงาน ในการสตาร์ทปั๊มแรงเหวี่ยงใด ๆ คุณต้องเทน้ำลงในท่อทางออกเพื่อไล่อากาศออกก่อนจากนั้นปั๊มก็จะเริ่มทำงานเอง
ทุกอย่างทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ และอยู่ภายใต้ความกดดันอันทรงพลังเช่นนี้!
ด้วยการติดตั้งดังกล่าว คุณจะลืมไปตลอดกาลว่าความแห้งแล้งในแปลงสวนของคุณเป็นอย่างไร ขอให้ทุกคนโชคดีและเก็บเกี่ยวผลผลิตได้ดี!
