วิธีประกอบเครื่องเจียรจานเบรกจากมอเตอร์เครื่องซักผ้าที่บ้าน

ในรถยนต์มือสอง คุณมักจะรู้สึกได้ถึงการเต้นเป็นจังหวะหรือแรงสั่นสะเทือนเมื่อเหยียบแป้นเบรก สาเหตุอยู่ที่คราบสนิมบนจานเบรก การมีอยู่ทำให้การเบรกมีประสิทธิภาพน้อยลง และยังมาพร้อมกับเสียงบดที่มีลักษณะเฉพาะอีกด้วย ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ด้วยการเจียรแผ่นดิสก์ซึ่งทำได้ง่ายมากด้วยเครื่องโฮมเมด เครื่องจักรดังกล่าวสามารถเชื่อมในโรงรถหรือเวิร์กช็อปของคุณได้ภายในเวลาเพียง 2 ชั่วโมง

วัสดุ:

• มอเตอร์จากเครื่องซักผ้า
• เหล็กแผ่น 3 มม.
• มุม 20x20 มม.
• ดุมล้อ;
• สายพานขับ
• สปริงวาล์ว;
• ท่อ 25-32 มม.

กระบวนการผลิตเครื่องเจียรจานเบรก

จำเป็นต้องตัดแผ่นเหล็กแผ่นที่จะทำหน้าที่เป็นพื้นรองเท้าของเครื่อง ขนาดเป็นของแต่ละบุคคลเนื่องจากขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์และสายพานขับเคลื่อนที่มีอยู่ จำเป็นต้องมีพื้นที่เพียงพอที่จะติดตั้งเครื่องยนต์และดุมบนพื้น แต่เพียงผู้เดียว ขณะเดียวกันก็ให้แน่ใจว่าจานเจียรจะไม่สัมผัสกับรอกของมอเตอร์

สอดแท่งเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมเข้าไปในที่ยึดมาตรฐานของมอเตอร์เครื่องซักผ้า จากนั้น 2 ตาและจัมเปอร์จะถูกตัดออกจากแผ่นเหล็กหรือแถบซึ่งใช้เชื่อมตัวยึด

ต้องติดตั้งเครื่องยนต์ในแนวตั้งโดยให้เพลาอยู่บนพื้นรองเท้า โดยวางบางสิ่งไว้ข้างใต้เพื่อสร้างช่องว่าง 10-20 มม. จากนั้นจึงเชื่อมฉากยึดเข้ากับแผ่นจากด้านล่าง เพื่อป้องกันไม่ให้งอ คุณควรปรุงเป้าเสื้อกางเกงให้แข็งแรง

ต้องเชื่อมขาตั้งเข้ากับด้านข้างของพื้นรองเท้าเพื่อติดตั้งดุม ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้คลัตช์ปรับนิ้วเท้าล้อได้ มีร่องสำหรับยึดดุมล้อ น็อตข้อต่อเชื่อมเข้ากับท่อเพื่อขยายโครงสร้าง

ถัดไปคุณต้องคำนวณความสูงที่จะวางดุมเทียบกับรอกบนเพลามอเตอร์ไฟฟ้า ควรต่ำกว่าเพื่อให้ดิสก์ที่ติดอยู่กับรอก ท่อเชื่อมในแนวตั้งกับพื้นรองเท้า เพื่อป้องกันไม่ให้ขาดการเชื่อมต่อจึงเสริมด้วยผ้าพันคอ

สปริงวาล์วถูกสอดอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และที่ยึด เพื่อป้องกันไม่ให้หลุดออกมาสามารถเชื่อมได้ ดุมถูกขันไปด้านข้าง

ตอนนี้คุณต้องเชื่อมต่อสายเคเบิลกับปลั๊กเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า หากมีการเดินสาย 4 เส้นให้ใช้วิธีการทดลองเพื่อค้นหาการรวมกันของสองสายที่จะเริ่มต้น จะไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้นคุณสามารถขันสายเคเบิลและเสียบปลั๊กและเสียบเข้ากับเต้ารับได้อย่างปลอดภัย หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทคุณจะต้องเชื่อมต่อกับสายไฟคู่อื่น สายไฟส่วนเกินจะถูกแยกออก

จานเบรกถูกยึดเข้ากับดุม สายพานขับเคลื่อนถูกดึงระหว่างสายพานกับรอกมอเตอร์ หากสั้นเกินไปความต้านทานของสปริงอาจทำให้พื้นเหล็กบางโค้งงอได้ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้นอาจต้องเสริมกำลังด้วยการเชื่อมมุมด้านล่าง

เมื่อโหลดในรูปแบบของดิสก์มอเตอร์จะไม่สตาร์ทต้องดันเล็กน้อย จากนั้นหลังจากการเร่งความเร็ว พื้นผิวของจานเบรกจะกราวด์ ขั้นแรก ให้ใช้กระดาษทรายหยาบ P80 จากนั้นกรวดจะลดลงเหลือ P320 ผลลัพธ์ที่ได้คือดิสก์ที่เรียบลื่นไร้รอยขีดข่วน เบรกได้อย่างราบรื่นและเงียบเชียบ

ดูวิดีโอ