วิธีปรับปรุงไฟหน้าด้วยมือของคุณเอง
คุณสามารถเพิ่มแสงสว่างของไฟหน้าแบบไฟต่ำแบบฮาโลเจนได้โดยการทำความสะอาดกระจก ขัดเงา หรือใช้หลอดไฟที่มีกำลังแรงมากขึ้น แต่บางครั้งทั้งหมดนี้ก็ไม่ได้ช่วยอะไรเนื่องจากความสว่างของไฟหน้าไฟต่ำยังคงขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าของหลอดไฟ
แรงดันไฟฟ้าปกติที่ขั้วแบตเตอรี่โดยที่เครื่องยนต์ทำงานบนรถยนต์ทุกคันจะอยู่ที่ประมาณ 14.5 V
แต่แรงดันไฟฟ้าของหลอดไฟจะแตกต่างกันไปในแต่ละรถ ตัวอย่างเช่นบน Lanchetti คือ 12.6 V, Samara - 12.8 V, Duster - 13.1 V, Logan - 13.5 V ซึ่งเมื่อปรากฏในภายหลังกลายเป็นว่าเหมาะสำหรับหลอดฮาโลเจน
มีการสูญเสียแรงดันไฟฟ้าที่เห็นได้ชัดเจนจากแบตเตอรี่ไปยังไฟหน้าด้วยเหตุผลหลายประการ ดูเหมือนว่าทำไมไม่จ่ายไฟ 14.5 V ซึ่งอยู่ที่ขั้วแบตเตอรี่มาให้ล่ะ? หลังจากนั้นหลอดไฟก็จะสว่างขึ้น แต่มีความแตกต่างกันนิดหน่อย - นี่คือความสมดุล: การเพิ่มความสว่างของหลอดไฟทำให้ทรัพยากรลดลง
เมื่อปรากฎว่าที่แรงดันไฟฟ้า 13.5 V ความสมดุลนั้นสมบูรณ์แบบ ความสว่างและอายุการใช้งานของหลอดไฟถึง 100% ดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์จึงลดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ลงเล็กน้อยเมื่อเชื่อมต่อกับหลอดไฟ
แต่ปัญหาคือบางอันลดแรงดันไฟฟ้าลงอย่างมากเห็นได้ชัดว่าในกรณีนี้หลอดไฟจะไหม้น้อยลง แต่แสงก็จะแย่ลงเช่นกัน ดังนั้นหลอดไฟจึงไหม้บน Duster หลังจากหกเดือน (เราเตือนคุณว่าแรงดันไฟฟ้าของหลอดไฟในรถยนต์เหล่านี้คือ 13.1 V) และบน Samara พวกเขาใช้งานได้หลายปี (แรงดันไฟฟ้า - 12.8 V)
เมื่อเวลาผ่านไปในรถยนต์ต่างประเทศหลายคัน การสูญเสียแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเนื่องจากการออกซิเดชั่นของหน้าสัมผัสต่างๆ และหลอดไฟส่องสว่างในระดับหลอดไส้ คุณสามารถออกจากสถานการณ์นี้ได้โดยการวางสายไฟใหม่เพื่อกำจัดการสูญเสียแรงดันไฟฟ้า คุณสามารถติดตั้งได้เองหากคุณเข้าใจการเดินสายไฟฟ้าหรือติดต่อช่างไฟฟ้า
ในการทำเช่นนี้ เราใช้พลังงานบวกจากแบตเตอรี่ ติดตั้งรีเลย์รถยนต์ขนาด 30 A ฟิวส์ 2 ตัว และเดินสายไฟแยกกันกับหลอดไฟหน้า เราเชื่อมต่อสายไฟของหน้าตัดเล็กกว่าซึ่งแรงดันไฟฟ้าไปยังรีเลย์ไหลไปยังบล็อกแทนฟิวส์มาตรฐาน
เครื่องหมายบวกควรปรากฏที่นี่เมื่อคุณเปิดไฟต่ำโดยใช้สวิตช์ที่คอพวงมาลัย ดังนั้นจึงไม่มีการขนถ่ายเพิ่มเติมเนื่องจากในรถยนต์หลายคันสวิตช์ที่คอพวงมาลัยเป็นสวิตช์ไฟและมีกระแสไฟ 10 A ไหลผ่านซึ่งทำให้หน้าสัมผัสไหม้
หลังจากการดัดแปลงเราจะวัดแรงดันไฟฟ้าอีกครั้งซึ่งกลายเป็น 13.8 V บนหลอดไฟ ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้า 1 V ทำให้ความสว่างของแสงเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
หากคุณขับรถในระหว่างวันโดยเปิดไฟหน้าแบบไฟต่ำ คุณควรจ่ายไฟ 13.5 V ที่หลอดไฟ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของหลอดไฟได้อย่างมาก แต่หลังจากการดัดแปลงข้างต้นในระหว่างวันจะเป็นการดีกว่าถ้าขับรถโดยเปิดไฟตัดหมอก PTF, DRL หรือติดตั้งรีเลย์ไฟสูงในวงจรไฟฟ้าซึ่งจะเปิดไฟหน้าได้อย่างราบรื่น
