ทำด้วยตัวคุณเอง
เคล็ดลับชีวิต คลาสมาสเตอร์ เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์ สูตรอาหาร
บ้าน » อิเล็กทรอนิกส์ » แหล่งจ่ายไฟ DIY » เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์
ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนมีปัญหากับแบตเตอรี่ไม่ช้าก็เร็ว ฉันก็หนีชะตากรรมนี้ไม่ได้เช่นกัน หลังจากพยายามสตาร์ทรถไม่สำเร็จเป็นเวลา 10 นาที ฉันตัดสินใจว่าจะต้องซื้อหรือผลิตที่ชาร์จของตัวเอง ตอนเย็นหลังจากตรวจดูโรงรถและหาหม้อแปลงที่เหมาะสมที่นั่นแล้ว ผมก็ตัดสินใจชาร์จไฟเอง

หม้อแปลงไฟฟ้า


ในบรรดาขยะที่ไม่จำเป็นฉันยังพบตัวปรับแรงดันไฟฟ้าจากทีวีรุ่นเก่าซึ่งในความคิดของฉันจะทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมเหมือนที่อยู่อาศัย

ที่ชาร์จ


หลังจากสำรวจอินเทอร์เน็ตอันกว้างใหญ่และประเมินจุดแข็งของฉันจริงๆ ฉันอาจเลือกรูปแบบที่ง่ายที่สุด

วงจรเครื่องชาร์จ


หลังจากพิมพ์แผนภาพแล้ว ฉันไปหาเพื่อนบ้านที่สนใจเรื่องวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ ภายใน 15 นาที เขารวบรวมชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับฉัน ตัดแผ่น PCB ฟอยล์ออก และให้มาร์กเกอร์สำหรับวาดแผงวงจรให้ฉัน หลังจากใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงฉันก็วาดกระดานที่ยอมรับได้ (ขนาดของเคสช่วยให้สามารถติดตั้งได้กว้างขวาง) ฉันจะไม่บอกคุณถึงวิธีการแกะสลักกระดาน แต่มีข้อมูลมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ ฉันนำผลงานของฉันไปให้เพื่อนบ้าน และเขาก็สลักมันให้ฉันโดยหลักการแล้ว คุณสามารถซื้อแผงวงจรและทำทุกอย่างกับมันได้ แต่อย่างที่พวกเขาพูดกับม้าของขวัญ...
หลังจากเจาะรูที่จำเป็นทั้งหมดและแสดง pinout ของทรานซิสเตอร์บนหน้าจอมอนิเตอร์ฉันก็หยิบหัวแร้งขึ้นมาและหลังจากนั้นประมาณหนึ่งชั่วโมงฉันก็ได้บอร์ดเสร็จแล้ว

วงจรเครื่องชาร์จ


ในตลาดสามารถซื้อสะพานไดโอดได้สิ่งสำคัญคือออกแบบมาสำหรับกระแสอย่างน้อย 10 แอมแปร์ ฉันพบไดโอด D 242 คุณลักษณะของพวกมันค่อนข้างเหมาะสมและฉันบัดกรีสะพานไดโอดบนแผ่น PCB

สะพานไดโอด


ต้องติดตั้งไทริสเตอร์บนหม้อน้ำเนื่องจากจะร้อนอย่างเห็นได้ชัดระหว่างการทำงาน

ไทริสเตอร์ชาร์จ


แยกกันฉันต้องพูดเกี่ยวกับแอมป์มิเตอร์ ฉันต้องซื้อมันในร้านค้าซึ่งมีที่ปรึกษาฝ่ายขายมารับส่วนแบ่งด้วย ฉันตัดสินใจปรับเปลี่ยนวงจรเล็กน้อยและเพิ่มสวิตช์เพื่อให้สามารถวัดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ได้ ที่นี่ก็จำเป็นต้องมีการแบ่งเช่นกัน แต่เมื่อวัดแรงดันไฟฟ้าจะเชื่อมต่อไม่ขนาน แต่เป็นอนุกรม สูตรการคำนวณสามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต ฉันจะเสริมว่ากำลังการกระจายของตัวต้านทานแบบแบ่งมีความสำคัญอย่างยิ่ง ตามการคำนวณของฉัน มันควรจะเป็น 2.25 วัตต์ แต่การแบ่ง 4 วัตต์ของฉันร้อนขึ้น ไม่ทราบสาเหตุสำหรับฉัน ฉันไม่มีประสบการณ์เพียงพอในเรื่องดังกล่าว แต่เมื่อตัดสินใจว่าฉันต้องการอ่านค่าแอมมิเตอร์เป็นหลัก ไม่ใช่โวลต์มิเตอร์ ฉันจึงตัดสินใจเลือกมัน นอกจากนี้ในโหมดโวลต์มิเตอร์ shunt จะอุ่นขึ้นอย่างเห็นได้ชัดภายใน 30-40 วินาที ดังนั้นฉันจึงรวบรวมทุกสิ่งที่ฉันต้องการและตรวจสอบทุกอย่างบนเก้าอี้แล้วฉันก็หยิบศพขึ้นมา เมื่อถอดชิ้นส่วนโคลงออกจนหมดฉันก็นำเนื้อหาทั้งหมดออกมา

หม้อแปลงไฟฟ้า


เมื่อทำเครื่องหมายที่ผนังด้านหน้าแล้ว ฉันเจาะรูสำหรับตัวต้านทานแบบแปรผันและสวิตช์ จากนั้นใช้สว่านเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ๆ รอบๆ เส้นรอบวงเพื่อเจาะรูสำหรับแอมป์มิเตอร์ ขอบคมปิดท้ายด้วยตะไบ

หม้อน้ำ


หลังจากครุ่นคิดอย่างหนักเกี่ยวกับตำแหน่งของหม้อแปลงและหม้อน้ำที่มีไทริสเตอร์ ฉันก็ตัดสินใจเลือกตัวเลือกนี้

ที่ชาร์จ


ฉันซื้อคลิปจระเข้เพิ่มอีกสองสามอัน และทุกอย่างก็พร้อมที่จะชาร์จแล้ว ลักษณะเฉพาะของวงจรนี้คือใช้งานได้เฉพาะภายใต้โหลดเท่านั้น ดังนั้นหลังจากประกอบอุปกรณ์แล้วไม่พบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วด้วยโวลต์มิเตอร์อย่ารีบดุฉัน เพียงแขวนหลอดไฟรถยนต์ไว้ที่ขั้วแล้วคุณจะมีความสุข

ที่ชาร์จแบตในรถ


ใช้หม้อแปลงไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้าที่ขดลวดทุติยภูมิ 20-24 โวลต์ ซีเนอร์ไดโอด D 814 องค์ประกอบอื่น ๆ ทั้งหมดระบุไว้ในแผนภาพ
ความคิดเห็น
  • หูกระต่ายรอยยิ้มหัวเราะบลัชออนยิ้มผ่อนคลายผ่อนคลายยิ้มแย้มแจ่มใส
    heart_eyesจูบ_หัวใจจูบ_ปิด_ตาแดงโล่งใจพอใจยิ้ม
    ขยิบตาStuck_out_tongue_winking_eyeStuck_out_tongue_closed_eyesยิ้มจูบStuck_out_tongueนอนหลับ
    กังวลหน้าบึ้งปวดร้าวอ้าปากทำหน้าบูดบึ้งสับสนเงียบ
    ไร้การแสดงออกไม่ขบขันเหงื่อ_ยิ้มเหงื่อผิดหวัง_โล่งใจเบื่อหน่ายเฉยๆ
    ที่ผิดหวังสับสนน่ากลัวหนาว_เหงื่ออดทนร้องไห้ร้องไห้
    ความสุขประหลาดใจกรีดร้องเหนื่อย_หน้าโกรธความโกรธชัยชนะ
    ง่วงนอนยำหน้ากากแว่นกันแดดเวียนหัว_หน้าภูตผีปีศาจsmile_imp
    neutral_faceno_mouthผู้บริสุทธิ์
4 ลบหนึ่ง =
ความคิดเห็น (6)
  1. อเล็กซานเดอร์
    #1 อเล็กซานเดอร์ แขก 22 กุมภาพันธ์ 2559 12:53 น
    3
    สวัสดี ฉันจะกำหนดค่าอย่างไรให้กระแสต่ำ (น้อยกว่า 1 แอมแปร์) แรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 14.4-14.8 โวลต์
  2. นิโคไล
    #2 นิโคไล แขก 25 ธันวาคม 2559 15:27 น
    4
    อเล็กซานเดอร์,
    ใส่ตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้าที่เอาต์พุต!
  3. ป๊อปโวฟคา
    #3 ป๊อปโวฟคา แขก วันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2560 11:40 น
    3
    นิโคไล,
    บอกฉันทีว่าอิเล็กโทรไลต์มีไว้เพื่ออะไร?
    ฉันจะบอกล่วงหน้าว่าไม่จำเป็นต้องใช้เลยและแบตเตอรี่ก็ไม่ทำอะไรเลย!
    แต่รถที่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็มีกระแสไฟแบบเดียวกับที่ชาร์จนี้
  4. ยูจีน
    #4 ยูจีน แขก 4 มิถุนายน 2560 09:16 น
    3
    ป๊อปโวฟคา,
    ไม่เป็นเช่นนั้น แอมป์มิเตอร์ของคุณไม่ได้ระบุกระแสไฟชาร์จในวงจรนี้อย่างถูกต้อง ค้นหาพีคแอมมิเตอร์แล้วดูความแตกต่าง...
  5. แขกรับเชิญ ยูริ
    #5 แขกรับเชิญ ยูริ แขก 5 กุมภาพันธ์ 2561 10:09 น
    11
    นานมาแล้วในนิตยสาร "Radio" ฉันพบแผนภาพวงจรของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ ฉันทำอุปกรณ์นี้และยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน เรียกได้ว่าเป็นเครื่องป้องกันกระแสไฟชาร์จแบตเตอรี่ได้ กระแสไฟฟ้าไม่เปลี่ยนแปลงจากความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าเครือข่ายหรือจากระดับประจุแบตเตอรี่ เขาก็เหมือนเดิมเสมอ
    คุณต้องมีหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้าสำรองอย่างน้อย 36 โวลต์ ยิ่งแรงดันไฟฟ้าทุติยภูมิต่ำลง ความจุของตัวเก็บประจุก็จะยิ่งมากขึ้น เช่น หมายเลขของพวกเขา เชื่อมต่อตัวเก็บประจุสำหรับไฟฟ้ากระแสสลับที่มีแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 500 โวลต์ต่ออนุกรมกับขดลวดปฐมภูมิของหม้อแปลงไฟฟ้า ติดตั้งไดโอดบริดจ์ในขดลวดทุติยภูมิ นั่นคือทั้งหมดที่ เชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับวงจรทุติยภูมิ วัดกระแส และทำเครื่องหมายบนสวิตช์/สวิตช์เครือข่ายของอุปกรณ์ ยิ่งความจุของตัวเก็บประจุมีขนาดใหญ่เท่าใด กระแสไฟฟ้าทุติยภูมิที่แก้ไขก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น (และจะเป็นเช่นนี้เสมอไม่ว่าจะมีอะไรก็ตาม) วิธีนี้ทำให้คุณสามารถทำเครื่องหมายกระแสต่างๆ บนสวิตช์ได้ ไม่ว่าคุณจะชอบแบบไหนก็ตาม เครื่องชาร์จเป็นปกติเพิ่มให้ชาร์จเร็วขึ้นและเล็กประมาณ 1 แอมแปร์เพื่อขจัดซัลเฟตออกจากแบตเตอรี่ พวกเขาชาร์จแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วเป็นเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง คุณสามารถติดตั้งโวลต์มิเตอร์ที่เอาต์พุตของเครื่องชาร์จเพื่อตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่ (นอกเหนือจากการตรวจสอบ "การเดือด") ไม่จำเป็นต้องมีแอมป์มิเตอร์ กระแสไฟถูกวัดโดยคุณ ณ เวลาที่ปรับเปลี่ยน และจะไม่เปลี่ยนแปลงอีกต่อไปอุปกรณ์นี้ไม่ทำงานโดยไม่มีโหลดหรือในขณะที่โหลดโดยมีความต้านทานที่เหมาะสม มันทำงานในโหมดใกล้ลัดวงจรหรือลัดวงจร มันไม่กลัวสิ่งนี้
  6. แขกรับเชิญ วิคเตอร์
    #6 แขกรับเชิญ วิคเตอร์ แขก 1 เมษายน 2562 12:36 น
    3
    พูดพล่อย - ในแผนภาพมีครึ่งสะพานที่มีจุดกึ่งกลาง - ในภาพมีสะพาน 24 บนยุง - จากสะพาน 25-26 โวลต์? บวก lit-32v? บนแบตเตอรี่ 12v? ซื้อห่านที่ตลาดแล้วให้สมองมัน!

เชิงเทียนไม้ไผ่ | ทำด้วยตัวคุณเอง

วิธีการปลูกขวานแบบเก่าด้วยมือของคุณเองอย่างน่าเชื่อถือ

จี้หัวใจมาสเตอร์คลาส “สปริง” | ทำด้วยตัวคุณเอง

ซาวน่าขนาดเล็กในตัวในบ้านส่วนตัว

«ทำมันเอง - ด้วยมือของคุณเอง» - แหล่งรวมผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่น่าสนใจจากเศษวัสดุและของใช้ในบ้าน คลาสมาสเตอร์ทีละขั้นตอนพร้อมรูปถ่ายและคำอธิบาย เทคโนโลยี เคล็ดลับชีวิต - ทุกสิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญที่แท้จริงหรือช่างฝีมือต้องการสำหรับงานเย็บปักถักร้อย งานฝีมือที่ซับซ้อนใด ๆ มีทิศทางและแนวคิดให้เลือกมากมายสำหรับความคิดสร้างสรรค์

เราแนะนำให้อ่าน

รหัสข้อผิดพลาดของเครื่องซักผ้า