การตัดกระเบื้องหรืออิฐด้วยการตัดที่แม่นยำเป็นเรื่องยากมากหากคุณจับเครื่องบดด้วยมือเท่านั้น การตัดวัสดุบางและมีความหนืดด้วยตนเองโดยให้อุปกรณ์เบี่ยงเบนไปจากทิศทางการตัดเพียงเล็กน้อยอาจทำให้เกิดการติดขัดและการแตกหักของแผ่นดิสก์ได้
ในกรณีเช่นนี้ เพื่อหลีกเลี่ยงการซื้อเครื่องจักรแยกต่างหาก การสร้างอุปกรณ์ที่จะยึดเครื่องเจียรให้อยู่ในตำแหน่งที่กำหนดก็เพียงพอแล้ว
จะต้อง
นอกจากเครื่องบดที่เราสามารถใช้ทำชิ้นส่วนของผลิตภัณฑ์โฮมเมดของเราแล้ว เรายังต้องการ:
- แยกชิ้นส่วนจากจักรยานเก่า
- มุมเหล็ก
- ท่อโปรไฟล์
- แผ่นโลหะ
- สลักเกลียว น็อต และสตั๊ด
- สปริงดึง;
- กระป๋องสีสเปรย์ ฯลฯ
จากอุปกรณ์และเครื่องมือรวมถึงเครื่องบดมุมเราจะต้อง:
- เครื่องเชื่อม
- สว่านหรือเครื่องเจาะ
- ประแจและไขควง
- เครื่องหมายและอุปกรณ์วัด ฯลฯ
ขั้นตอนการผลิต
จักรยานคันเก่านำมาล้าง เช็ด และจัดวางให้เรียบร้อย เราถอดล้อออก - เราไม่ต้องการมัน ถอดพวงมาลัยพร้อมคอพวงมาลัยและก้านพวงมาลัย
หล่อลื่นด้วยน้ำมันแล้วคลายเกลียวน็อตเพื่อยึดแบริ่งและถอดตะเกียบออกจากเม็ดมะยมของเฟรม
เราตัด "เขา" และขาส้อมของบอสเบรกออกจากพวงมาลัย
เราตัดท่อบังคับเลี้ยวโดยเป็นส่วนหนึ่งของท่อแนวนอนและท่อเอียงออกจากเฟรม
เราจัดปมเหล่านี้ตามลำดับด้วยเครื่องบด กระดาษทราย และผ้าเช็ดปาก
เราตัดส่วนหนึ่งของชั้นวางออกจากมุมทำความสะอาดด้วยล้อเจียรและทำเครื่องหมายที่จำเป็น ในแถบตัดเราทำเครื่องหมายจุดศูนย์กลางของสองรู รูเจาะ และปัดด้านหนึ่ง
เราเชื่อมแผ่นเข้ากับฐานของขนนก โดยวางปลายแบนไว้กับขนข้างหนึ่งแล้วติดไว้ที่ขนอีกข้าง เราพลิกส้อมแล้วเชื่อมจานเข้ากับอีกด้าน
เราตัดชิ้นส่วนที่ต้องการออกจากแผ่นโลหะตามเครื่องหมายและดำเนินการส่วนปลาย เราสร้างช่องว่างที่เท่ากัน 4 ช่องจากท่อโปรไฟล์และเชื่อมที่มุมของแผ่นโลหะตามเครื่องหมาย
เราเสริมขาเป็นคู่ ๆ ที่ด้านแคบของแผ่นโดยเชื่อมสะพานเสริมระหว่างพวกเขาใกล้กับส้นเท้าที่รองรับ
เราหมุนโครงสร้าง 180 องศาแล้วรับโต๊ะสี่ขาพร้อมโต๊ะโลหะ
เราเชื่อมท่อบังคับเลี้ยวเข้ากับท็อปโต๊ะโดยให้ส่วนหนึ่งของท่อเฟรมแนวนอนและเอียงอยู่ตรงกลางของด้านแคบใกล้กับจุดสิ้นสุด
เราย้ายฟลัชคอพวงมาลัยในที่ยึดก้านบังคับเลี้ยวและยึดให้อยู่ในตำแหน่งนี้ด้วยน็อต เราทำความสะอาดแกนโช้คและติดตั้งแบริ่งตัวบนใหม่โดยต้องหล่อลื่นก่อนหน้านี้แล้ว เราใส่แกนตะเกียบพร้อมลูกปืนเข้าไปในเม็ดมะยมของเฟรมจนกระทั่งหยุดนอกจากนี้เรายังติดตั้งแบริ่งหล่อลื่นใหม่บนด้านที่ยื่นออกมาของก้าน และขันให้แน่นด้วยแหวนรองแบบแบนพร้อมเกลียวและน็อตควบคุม เราใส่คอพวงมาลัยพร้อมก้านบังคับเลี้ยวเข้าไปในรูของน็อตซึ่งในที่ยึดซึ่งส่วนกลางของพวงมาลัยยึดไว้อย่างแน่นหนาโดยเยื้องไปทางด้านหนึ่ง ขันน็อตทั้งหมดให้แน่นจนหยุด
ในมุมที่มีความยาวเท่ากันสองมุมที่มีความยาวเท่ากันเราเจาะสองรูบนชั้นวางเดียวและรูที่สอดคล้องกันในโลหะของโต๊ะ เรายึดด้วยสลักเกลียวและน็อตเพื่อให้สามารถตัดได้ที่ 90 และ 45 องศา เราตัดร่องทะลุตามความยาวที่ต้องการบนโต๊ะใต้จานเครื่องบดที่ติดตั้งอยู่บนขาตั้งโดยตรง
เราเชื่อมน็อตเข้ากับส่วนท้ายของท็อปโต๊ะจากด้านข้างของชุดประกอบที่ซับซ้อน
จากนั้นเราเชื่อมสตั๊ดด้วยน็อตเกลียวที่ด้านบนของกระดองตะเกียบ โดยวางปลายที่ว่างไว้ตรงกลาง
เราเคลือบโครงสร้างทั้งหมดด้วยสีไนโตรจากกระป๋องสเปรย์
เราวางที่จับแบบนุ่ม (ด้ามจับ) ไว้ที่ปลายด้านที่ว่างของส่วนกลางของพวงมาลัย
เราติดสปริงเข้ากับน็อตบนโต๊ะและที่ปลายของสตั๊ด แล้วขันน็อตตัวที่สองเข้ากับปลายของสตั๊ดเพื่อไม่ให้สปริงหลุดออกไป
เราสอดปลั๊กด้วยสายเครื่องบดมุมผ่านแคลมป์ ซึ่งเราขันให้แน่นตรงกลางตัวเครื่องบดมุม
เรายึดเครื่องเจียรไฟฟ้าด้วยสลักเกลียวสองตัวเข้ากับรูเกลียวในตัว และยึดน็อตแคลมป์ผ่านแผ่นที่มีรูที่เชื่อมเข้ากับขาตะเกียบ
ทดสอบเครื่องเจียรพร้อมขาตั้ง
ตอนนี้คุณสามารถเปลี่ยนตำแหน่งของเครื่องเจียรมุมที่สัมพันธ์กับโต๊ะทำงานได้อย่างง่ายดายด้วยการเลื่อนคันโยกด้วยด้ามจับ หลังจากนั้นต้องขอบคุณสปริงที่ทำให้เครื่องบดมุมกลับสู่ตำแหน่งเดิม
เราใช้แรงดันไฟฟ้ากับเครื่องมือและทดสอบการทำงาน เราตัดเกลียวยาว (ท่อ มุม ร่อง ฯลฯ) โดยใช้มุมไกด์ที่ติดกับโต๊ะโดยตรง
เราใช้สี่เหลี่ยมจัตุรัสกับการตัดและตรวจสอบให้แน่ใจว่าทำมุม 90 องศาพอดี
หากจำเป็นต้องตัดชิ้นงานยาวเป็นมุม 45 องศา ให้ใช้มุมที่สองเป็นแนวทาง
โดยการพับตามแนวการตัดและใช้ไม้โปรแทรกเตอร์ที่มุมด้านใน เราต้องแน่ใจว่ามุมนั้นอยู่ที่ 90 องศาพอดี
