เราแต่ละคนต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ - ถังเต็มไปด้วยน้ำ, ลูกลอยถูกยกขึ้นสู่ตำแหน่งสูงสุดและน้ำก็รั่วเล็กน้อยอยู่ตลอดเวลา มีตัวเลือกที่รุนแรง - เพื่อแทนที่กลไกทั้งหมดโดยสมบูรณ์ แต่มีราคาแพงและใช้เวลานาน นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องยากมากที่จะหาองค์ประกอบที่เหมาะสมสำหรับรถถังรุ่นเก่า คุณสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเองและไม่ต้องซื้ออะไหล่ใดๆ
เครื่องมือที่จำเป็น
สำหรับการซ่อมแซม คุณเพียงต้องใช้มีดอรรถประโยชน์และไขควงขนาดเล็กเท่านั้น
เทคโนโลยีการซ่อมแซมรอยรั่ว
ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาสาเหตุของน้ำรั่วก่อน คลายเกลียวปุ่มระบายน้ำแล้วถอดฝาออก
ปุ่มนี้คลายเกลียวได้ง่ายด้วยมือ เกลียวเป็นแบบเกลียวขวาธรรมดา ภายในมีสองกลไก: การระบายน้ำและวาล์วปิดพร้อมลูกลอยแบบปรับได้
หากระดับน้ำอยู่เหนือท่อน้ำล้นเล็กน้อย และน้ำอยู่เหนือพื้นผิวด้านบนของลูกลอย แสดงว่าวาล์วทางเข้า (ปิด) ทำงานผิดปกติ หากต่ำกว่านั้นแสดงว่าน้ำรั่วเกิดจากปัญหาวาล์วระบายน้ำ
จะกำจัดสาเหตุของการรั่วทั้งสองอย่างได้อย่างไร?
ซ่อมวาล์วระบายน้ำ
มันล้มเหลวด้วยเหตุผลสองประการ: การเสียรูปที่สำคัญของข้อมือยางหรืออนุภาคสิ่งสกปรกที่เป็นของแข็งเข้าไประหว่างยางและอาน
ระบายน้ำและปิดวาล์วจ่ายน้ำไปที่ถัง ถอดอุปกรณ์ระบายน้ำออกโดยบรรจุอยู่ในกล่องพลาสติกและสามารถถอดออกเป็นชุดได้โดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา การปลดแคลมป์จะมาพร้อมกับการคลิกแบบพิเศษหลังจากนั้นจึงถอดกลไกออก
ตรวจสอบสภาพของยางโอริง บ่อยครั้งเนื่องจากการบรรทุกเป็นเวลานานข้อมือจึงมีรูปร่างผิดปกติและไม่แน่นกับบ่าวาล์ว นอกจากนี้ยังมีการเคลือบบนพื้นผิวจากน้ำการยึดเกาะของอนุภาคของแข็ง
ถอดแหวนรองล็อคพลาสติกออก โดยมีช่องเทคโนโลยี คลายออก เส้นผ่านศูนย์กลางจะเพิ่มขึ้น และชิ้นส่วนจะถูกถอดออกจากท่อ
ถอดวงแหวนยางออก ล้างให้สะอาด หมุน 180 องศา แล้วใส่กลับเข้าที่ อย่าลืมทำความสะอาดบ่าวาล์วด้วย ทำงานด้วยความระมัดระวัง ชิ้นส่วนต่างๆ มีความละเอียดอ่อนและอาจมีรอยขีดข่วนหรืออาจได้รับความเสียหายทางกล ยึดอุปกรณ์ระบายน้ำให้แน่น ใส่เสาอากาศเข้าไปในช่องแล้วหมุนตัวเรือนตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งได้ยินเสียงคลิก ถังพร้อมใช้งานแล้ว
การซ่อมแซมวาล์วทางเข้า
เทคโนโลยีนี้ซับซ้อนกว่าเล็กน้อยเนื่องจากจำเป็นต้องถอดประกอบกลไกทั้งหมด น้ำประปาอาจอยู่ด้านบนหรือด้านล่างซึ่งไม่มีผลกระทบอย่างมากต่อกระบวนการซ่อมแซม - หลักการทำงานของกลไกไม่แตกต่างกัน บ่อยครั้งที่ส่วนที่ยื่นออกมาเฉพาะปรากฏบนแถบยางยืด ณ จุดที่สัมผัสกับรูน้ำเข้า ยึดติดกับขอบและไม่อนุญาตให้ปิดแหล่งจ่ายน้ำอย่างแน่นหนาเมื่อถังเต็ม
คลายเกลียวน็อตยึดด้านล่างแล้วถอดอุปกรณ์ออกมีการติดตั้งเมมเบรนซิลิโคนไว้ข้างใต้มีวาล์วพลาสติกที่มีรูอยู่ซึ่งจะตัดกระแสน้ำและกระจายอย่างสม่ำเสมอตามเส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน
กลไกนี้ใช้เพื่อปรับปรุงการทำงานที่เชื่อถือได้ของวาล์วปิด แต่ไม่ใช่สาเหตุของการรั่วไหล เพื่อให้มั่นใจในสิ่งนี้ แนะนำให้ล้างเมมเบรนจากการปนเปื้อน
เริ่มถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์วาล์วปิด ปลดคลิปและถอดลูกลอยออกจากตัวเครื่อง
ถอดตัวลูกลอยออก - ขยับแถบยึดและถอดชิ้นส่วนขึ้นตามแนวแกนเกียร์
ถอดแยกตำแหน่งการติดตั้งวาล์วปิดน้ำ ในการดำเนินการนี้ ให้ใช้ไขควงขนาดเล็กกดแกนตรึงไว้ที่ด้านหนึ่งก่อน จากนั้นอีกด้านหนึ่งควรออกมาจากรู ถอดคันโยกขับเคลื่อนวาล์ว
คันโยกมีปะเก็นยางที่ปิดรูทางเข้า ให้ความสนใจกับการยืนของเธอ ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นในระหว่างการใช้งานวาล์วจะลดลงและถูกบีบลงในรู
ใช้ไขควง เข็ม หรือปลายมีด ค่อยๆ ดึงหนังยางออกจากซ็อกเก็ต หากมีการซ่อมแซมกลไกเป็นครั้งแรก ก็เพียงพอที่จะหมุนไปทางอื่นแล้วใส่เข้าที่
หากใช้วิธีนี้แล้ว คุณจะต้องผ่าครึ่ง ต้องทำโดยใช้มีดสเตชันเนอรี วางวาล์วไว้บนแผ่นไม้แบนๆ แล้วตัดออกเป็นสองชิ้นเท่าๆ กัน มันสำคัญมากที่จะต้องรักษาใบมีดให้ตั้งฉากกับแกนอย่างเคร่งครัดความแน่นของการปิดขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้
วางทั้งสองซีกไว้ในรัง โดยซีกที่สองควรหงายขึ้นโดยให้มีดเท่ากัน เพื่อปิดน้ำประปา
ประกอบวาล์วกลับเข้าไปใหม่ในลำดับย้อนกลับ และตรวจสอบการเคลื่อนที่ของก้านบังคับ ใส่ตัวปรับแล้วใส่ทุ่นลงไป
ปรับระดับการเติมของถัง เมื่อปิด วาล์วควรสูงขึ้นเหนือตัวถังประมาณหนึ่งเซนติเมตร ในตำแหน่งนี้ ให้ล็อคกลไกการล็อค
ขันอุปกรณ์เข้าไปในถัง ตรวจสอบอีกครั้ง และหากจำเป็น ให้ปรับจังหวะให้แม่นยำยิ่งขึ้น ระดับน้ำขึ้นอยู่กับมัน
เปลี่ยนตัววาล์วระบายน้ำ เปิดน้ำประปาและตรวจสอบการทำงานของถัง ทุกอย่างเป็นปกติ - ปิดฝาแล้วขันปุ่มระบายน้ำให้แน่น
ล้างน้ำหลายๆ ครั้งและตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลอีกต่อไป
บทสรุป
ในตอนแรกอาจมีรอยรั่วเล็กน้อย แต่ไม่นานก็จะหยุด และวาล์วก็จะหาที่ของมัน หากคุณไม่สามารถตัดยางยืดให้เท่ากันได้ ให้ปรับพื้นผิวโดยใช้กระดาษทรายละเอียด ในโอกาสแรก ขอแนะนำให้ซื้อชุดซ่อมสำหรับถังระบายน้ำรุ่นของคุณในร้านค้าเฉพาะ คุณรู้อยู่แล้วว่ามันมีลักษณะอย่างไร
