วัสดุ:
- ท่อโปรไฟล์ 50x50 มม.
- ท่อโปรไฟล์ 20x20 มม.
- มุม 20x20 มม.
- แถบเหล็ก 20 มม.
- เหล็กแผ่น 5-10 มม.
- ตลับลูกปืนหน้าแปลน 2 ชิ้น;
- เพลาลากล้อหลังสำหรับรถโกคาร์ท
- การประกอบเครื่องยนต์เบนซินจากรถจักรยานยนต์หรือจักรยานยนต์
- จานเบรกพร้อมกระบอกเบรก
- ล้อหน้า 2 ล้อและล้อหลัง 2 ล้อสำหรับประกอบรถโกคาร์ท
- ที่นั่ง;
- พวงมาลัยพร้อมคอพวงมาลัยและก้าน;
- ไม้อัด;
- แบตเตอรี่.
การ์ดประกอบ
กรอบการ์ดทำจากท่อโปรไฟล์ขนาด 50x50 มม. ขนาดจะคำนวณขึ้นอยู่กับความสูงของผู้ขับขี่ กรอบควรเป็นรูปตัวยู นอกจากนี้ จัมเปอร์ด้านหลังยังได้รับการออกแบบให้เข้ากับความกว้างของเพลาลากที่มีอยู่ โดยคำนึงถึงล้อที่ติดตั้งด้วย ชิ้นส่วนเฟรมถูกยึดเข้าด้วยกันโดยใช้โบลท์และแผ่นยึดที่ตัดจากแผ่นเหล็กหนา
ในส่วนด้านหลังของเฟรมใกล้กับคานประตู มีการเจาะรูทะลุเพื่อติดตั้งเพลาลากผ่านโดยใช้เฟืองและจานเบรกที่ขันเกลียวไว้แล้ว เพลานั้นติดอยู่กับเฟรมผ่านแบริ่งโดยมีหน้าแปลนยึดติดกับท่อโปรไฟล์ ล้อก็ใส่ทันที
ในการสร้างเพลาหน้าต้องใช้ท่อโปรไฟล์ขนาด 50x50 มม. เมื่อถึงจุดที่ตัดกับกรอบ ผนัง 3 ด้านก็ถูกตัดออก ซึ่งจะทำให้สะพานเชื่อมเข้ากับเฟรมได้ สิ่งสำคัญคือต้องตัดที่ด้านล่างด้วยความกว้าง 50 มม. และไปทางด้านบนโดยมีความลาดเอียงไปทางล้อหลายองศา จากนั้นขันโครงและสะพานให้แน่นด้วยน๊อตและเหล็กแผ่นสี่เหลี่ยม ในกรณีนี้ส่วนของสะพานที่ยื่นออกมาเกินกรอบจะโค้งงอขึ้นเนื่องจากช่องว่างที่เกิดจากการตัดด้วยความลาดเอียง
จากนั้นจะต้องตัดขอบของสะพานบนผนังด้านหน้าและโค้งงอไปทางกรอบ หลังจากนั้นจะยึดขายึดล้อหน้าเข้ากับเพลาผ่านขายึดที่ทำจากแผ่น
รถโกคาร์ทมีล้ออยู่แล้ว แต่เพลาหน้ายังคงห้อยอยู่ ดังนั้นคุณต้องตัดแผ่น 2 แผ่นแล้วขันสกรูที่ด้านบนเหนือจุดตัดกับกรอบ ก่อนหน้านี้จานจะต้องโค้งงอ ด้วยวิธีการติดตั้งนี้ จุดศูนย์ถ่วงของส่วนหน้าของรถโกคาร์ทจะลดลง ซึ่งจะทำให้มีความมั่นคงเมื่อเข้าโค้งในอนาคต การโค้งงอของขอบผนังด้านหน้าของสะพานทำให้ล้อหมุนได้ตามปกติตลอดทั้งรัศมี
ถัดไปเป็นการติดตั้งเครื่องยนต์บนเฟรม ทำการยึดจากมุมท่อโปรไฟล์บางและแถบ เขาต้องการการสนับสนุนเพียง 2 คะแนนเท่านั้น อยู่ในตำแหน่งที่สามารถวางโซ่ขับเคลื่อนไว้เหนือเฟืองบนเพลาได้
เบาะนั่งติดกับโครงหน้าเครื่องยนต์ สามารถวางบนคานที่ทำจากมุมหรือท่อโปรไฟล์ได้
ที่กึ่งกลางของเพลาหน้า คอพวงมาลัยถูกขันเข้ากับที่ยึดที่ทำจากเหล็กฉาก 2 ชิ้น จากนั้นจึงสร้างตัวหยุดด้านบนจากแถบ 3 ชิ้น ในจำนวนนี้ มีอันหนึ่งติดอยู่กับสะพานและอีกสองอันติดอยู่ที่ด้านข้างของกรอบ ขั้นตอนสุดท้ายของการประกอบระบบควบคุมคือการติดตั้งและการปรับแกนพวงมาลัย
ต่อไปคุณจะต้องสร้างกรอบป้องกันสำหรับเครื่องยนต์ สำหรับสิ่งนี้จะใช้ไปป์โปรไฟล์ขนาด 20x20 มม. ขั้นแรกให้สร้างขาตั้งรูปตัวยูระหว่างเบาะนั่งและเครื่องยนต์จากนั้นเสริมด้วยจัมเปอร์เฉียง ส่วนระหว่างโครงป้องกันและที่นั่งหุ้มด้วยไม้อัด ตัวยึดสำหรับติดถังแก๊สถูกขันเข้ากับผนังไม้อัด
ในขั้นตอนต่อไปของการประกอบ คุณจะต้องติดตั้งท่อไอเสีย เชื่อมต่อถัง และจัดการกับสายไฟ จากนั้นจึงติดตั้งกระบอกไฮดรอลิกบนดิสก์เบรกและเหยียบคันเร่งไว้ใต้เท้าซ้าย
ก้านทำจากแถบเหล็กซึ่งมีรูติดกับคันเกียร์ เพื่อป้องกันไม่ให้กระเด็นออกไป ควรรัดให้แน่นด้วยหนังยางมาตรฐานของคันโยก ก้านเชื่อมต่ออยู่ที่จุดเริ่มต้นของเบาะนั่งกับคันโยกตัวที่สองจากแถบเดียวกัน มันถูกแนบไว้ด้านล่างตรงกลางเล็กน้อยคันโยกนั้นติดอยู่กับกรอบด้านล่าง ต้องมีปุ่มควบคุมอยู่ด้านบนคุณสามารถใช้ท่อสำหรับมันได้
สายคลัตช์จะต่อจากเครื่องยนต์ไปยังเพลาหน้า โดยเชื่อมต่อกับแป้นเหยียบที่อยู่ใต้เท้าขวา ตัวแป้นต้องติดตั้งตัวจำกัดไว้เพื่อไม่ให้กดเกินระยะการเดินทางของสายเคเบิลที่อนุญาต
ขั้นตอนสุดท้ายของการประกอบคือการติดตั้งด้านล่าง มันถูกตัดออกจากไม้อัดกันความชื้นแล้วขันเข้ากับกรอบจากด้านล่าง หลังจากนั้นใส่แบตเตอรี่และการ์ดก็พร้อมใช้งาน
ผลลัพธ์ที่ได้คือรถมินิคาร์ที่ให้ความบันเทิงที่ยอดเยี่ยม แต่น่าเสียดายที่มีการควบคุมที่ไม่ธรรมดาในตอนแรก แต่หลังจากขี่ไปได้สองสามรอบ การเปลี่ยนเกียร์เพิ่มเติมจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ และความสับสนกับแป้นเหยียบก็จะหายไปเช่นกัน เมื่อใช้หลักการนี้ คุณสามารถสร้างรถโกคาร์ทโดยใช้เครื่องยนต์ที่มีตัวผันแปรจากสกู๊ตเตอร์ได้ วิธีนี้จะง่ายยิ่งขึ้นไปอีกโดยพิจารณาว่าคุณต้องถอดคันเร่งและแป้นเบรกเท่านั้น
