วิธีการเชื่อมต่อมอเตอร์สตาร์เดลต้า

ข้อเสียที่สำคัญอย่างหนึ่งของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสที่ทรงพลังคือการสตาร์ทที่ "ยาก" ซึ่งมาพร้อมกับกระแสเริ่มต้นขนาดใหญ่ในขณะนี้ ส่งผลให้แรงดันไฟกระชากขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นในเครือข่าย "ความล้มเหลว" ดังกล่าวอาจส่งผลเสียต่อการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือหน่วยไฟฟ้าอื่น ๆ ที่ทำงานบนสายเดียวกัน
เพื่อให้การเริ่มต้นราบรื่น จะใช้วงจรเชื่อมต่อแบบสตาร์-เดลต้า โดยในช่วงเริ่มต้นของการสตาร์ท เครื่องยนต์จะเปิดเป็นรูปดาว และเมื่อเพลามอเตอร์หมุนจนถึงความเร็วในการทำงาน ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะสลับไปที่วงจรสามเหลี่ยม
ฉันจะแสดงวิธีการประกอบชุดสตาร์ทและควบคุมซึ่งไม่เพียงแต่ควบคุมการสตาร์ทและดับเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังจะเปลี่ยนวงจรสวิตซ์เมื่อสตาร์ทด้วย

จะต้อง

ในการเชื่อมต่อเราต้องการ:

• 3 สตาร์ตเตอร์เพื่อควบคุมหน่วยจ่ายไฟ
  
• สิ่งที่แนบมาพร้อมการหน่วงเวลา - รีเลย์เวลาที่ปรับได้;
  
• ไฟล์แนบ 2 ไฟล์ที่มีหน้าสัมผัสเปิดและปิดตามปกติ
  
• ปุ่ม "Start" และ "Stop";
  
• หลอดไฟ 3 ดวงเพื่อให้มองเห็นการทำงานของสตาร์ทเตอร์ได้ชัดเจน
  
• เบรกเกอร์ขั้วเดียว

โครงการ

การเชื่อมต่อจะดำเนินการตามแผนภาพที่วาดไว้ล่วงหน้า

แผนภาพแสดงส่วนกำลังและวงจรควบคุม ส่วนกำลังประกอบด้วย:

• เบรกเกอร์อินพุต;
  
• สตาร์ตเตอร์อันทรงพลัง 3 ตัวที่ควบคุมวงจรกำลังสตาร์เดลต้า
  
• มอเตอร์ไฟฟ้า

เมื่อเปิดสวิตช์ตามวงจร "สตาร์" สตาร์ตเตอร์ตัวแรกและตัวที่สามจะทำงาน เมื่อเปิดสวิตช์ตามวงจร "เดลต้า" สตาร์ตเตอร์ตัวแรกและตัวที่สองจะทำงาน เนื่องจากขาดความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อกับเครือข่าย 380 V เราจะจำกัดตัวเองให้ตรวจสอบการทำงานของระบบโดยไม่ต้องใช้มอเตอร์ด้วยสายตา วงจรควบคุมประกอบด้วย:

• เบรกเกอร์ขั้วเดียว
  
• ปุ่ม "Start" และ "Stop";
  
• คอยล์สตาร์ทสามอัน;
  
• การติดต่อแบบปิดตามปกติ
  
• ปกติเปิดติดต่อ;
  
• หน้าสัมผัสรีเลย์เวลา

เรากำลังรวบรวมไดอะแกรมเพื่อแสดงการทำงานของระบบอัตโนมัติ

ไฟสัญญาณเชื่อมต่อขนานกับคอยล์สตาร์ทเพื่อให้คุณมองเห็นการทำงานได้ชัดเจน

การตรวจสอบระบบ

เราเปิดเบรกเกอร์เพื่อจ่ายพลังงานให้กับวงจรทั้งหมด กดปุ่ม "Start" เพื่อสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้า และสตาร์ทเตอร์ตัวแรกและตัวที่สามของเราถูกดึงดูด ไฟ 1 และ 3 สว่างขึ้น - หมายความว่าเครื่องยนต์เปิดตามวงจร "สตาร์"

หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ตัวจับเวลาจะดับลง สตาร์ตเตอร์ตัวแรกและตัวที่สองจะถูกดึงดูด ไฟที่ 1 และ 2 จะสว่างขึ้น - ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์เชื่อมต่ออยู่ในวงจรเดลต้า

เวลาบนกล่องรับสัญญาณสามารถปรับได้ตั้งแต่ 100 มิลลิวินาทีถึง 40 วินาที ขึ้นอยู่กับความเร็วรอบเครื่องยนต์

เรากดปุ่ม "หยุด" และทุกอย่างก็หยุด
เมื่อเชื่อมต่อมอเตอร์จำเป็นต้องคำนึงถึงการเชื่อมต่อของเฟสมอเตอร์ด้วย ในกรณีนี้ เฟส A มาถึงจุดเริ่มต้นของการม้วน เฟส B มาถึงจุดสิ้นสุดของการม้วน เฟส B ควรมาถึงจุดเริ่มต้นของการม้วนที่สอง เฟส C ถึงจุดสิ้นสุด เฟส C ควรมาถึงจุดเริ่มต้นของการม้วนที่สอง ขดลวดที่สามและเฟส A ไปจนสุด

ดูวิดีโอ

อย่าลืมชมวิดีโอซึ่งจะอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมและขั้นตอนการทำงานและการเชื่อมต่อวงจรทั้งหมดอย่างชัดเจน