เครื่องมือ:
- สว่านโลหะ 0.8 มม.
- เจาะหรือกลึง
การนำหัวเทียนกลับมาทำงานใหม่
เมื่อใช้สว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.8 มม. คุณจะต้องเจาะอิเล็กโทรดด้านข้างของหัวเทียน รูถูกสร้างขึ้นตรงกลางตรงข้ามกับอิเล็กโทรดส่วนกลาง การเจาะตรงอย่างสมบูรณ์แบบด้วยเครื่องมือไฟฟ้าแบบมือถือนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเลย ดังนั้นหากสามารถทำได้บนเครื่องกลึงก็ควรทำงานด้วยดีกว่า
วิธีนี้จะได้ผลก็ต่อเมื่อมีการเจาะรูเหนืออิเล็กโทรดตรงกลางพอดี หากเอียงประสิทธิภาพของหัวเทียนจะไม่เปลี่ยนแปลง
การทำงานหัวเทียนใหม่แม้ว่าจะไม่ได้ผล แต่ก็ไม่สามารถทำให้ประสิทธิภาพแย่ลงได้ แต่อย่างใดและจะไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์หากรูอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ประกายไฟระหว่างอิเล็กโทรดจะเด่นชัดมากขึ้น สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงการจุดระเบิดของส่วนผสมที่ติดไฟได้ วิธีนี้ได้ผลดีเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ที่ใช้แก๊ส เนื่องจากไม่เต็มใจที่จะจุดประกายด้วยประกายไฟอ่อนๆ ต่างจากน้ำมันเบนซิน
เมื่อเจาะเทียน ต้องแน่ใจว่าพยายามอย่ากดดันสว่าน ประการแรก มันบางมาก จึงสามารถแตกหักได้ ประการที่สองเป็นไปได้ที่จะงออิเล็กโทรดด้านข้างโดยเปลี่ยนช่องว่างซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพของมอเตอร์แย่ลง ตามหลักการแล้ว ก่อนที่จะเจาะ ให้วัดช่องว่างด้วยฟีลเลอร์เกจ จากนั้นตรวจสอบว่ายังคงเหมือนเดิมหรือไม่ และหากจำเป็น ให้ตัดแต่งออก
วิธีการอัพเกรดหัวเทียนนี้ใช้งานได้จริงและอธิบายได้ด้วยทฤษฎีไฟฟ้าสถิต ประกายไฟมีความเข้มแข็งขึ้นเนื่องจากลักษณะของขอบแหลมคมบนอิเล็กโทรด ซึ่งช่วยปรับปรุงการก่อตัวของส่วนโค้งไฟฟ้า
เทียนมีรูใช้มานานแล้ว ครั้งหนึ่งมีการติดตั้งบนรถจักรยานยนต์ Voskhod และ IZH รุ่นเก่า นอกเหนือจากการปรับปรุงความแข็งแรงของประกายไฟแล้ว ยังช่วยต่อสู้กับอิเล็กโทรดด้วยน้ำมัน เนื่องจากการใช้งานจะทำให้ส่วนผสมไหม้ได้ดีขึ้น หัวเทียนจะต้องถูกถอดออกและทำความสะอาดไม่บ่อยนัก ซึ่งก็หมายถึงการเจาะด้วยเช่นกัน
