วัสดุ:
- มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน 2 ตัวพร้อมกระปุกเกียร์ 1500 W 60 V -
- 3 เฟือง 17 ฟัน;
- โซ่แบบลูกกลิ้งรถจักรยานยนต์
- 2 ตัวควบคุม 60 V 2500 W -
- ที่จับคันเร่งสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า
- แบตเตอรี่สะสม
- สายไฟ;
- แผ่นเหล็ก
การแปลงรถจักรยานยนต์
ขั้นตอนแรกคือการรื้อเครื่องยนต์พร้อมกับกระปุกเกียร์
แผ่นเหล็กทรงพลังติดอยู่กับโครงอิสระซึ่งจะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า
ตามหลักการแล้ว อย่าเชื่อมมัน แต่ให้ออกแบบที่ยึดแบบถอดได้ เพื่อที่ว่าหากจำเป็น คุณสามารถคืนเครื่องยนต์เบนซินเดิมได้ เช่น หากคุณขายรถจักรยานยนต์
มอเตอร์ไฟฟ้าถูกขันเข้ากับเตารูสำหรับการติดตั้งจะต้องเจาะรูล่วงหน้าเพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายตัวเครื่องได้ ซึ่งจะทำให้โซ่ตึงขึ้น ต่อไปคุณจะต้องรวมเครื่องยนต์เข้าด้วยกัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ มีการติดตั้งเฟืองบนเพลาด้านตรงข้ามที่สัมพันธ์กับดาวล้อ โซ่แบบลูกกลิ้งอันทรงพลังถูกดึงระหว่างพวกเขา
ถัดไปคุณต้องติดตั้งเฟืองบนเพลามอเตอร์ที่อยู่ใกล้กับล้อมากขึ้น โซ่จากเฟืองขับของล้อหลังถูกโยนเข้าไป ดังนั้นมอเตอร์ที่เชื่อมต่อด้วยวงจรร่วมจะสามารถหมุนวงล้อด้วยกันได้
เมื่อจัดการกับหน่วยจ่ายไฟแล้วคุณจะต้องติดตั้งคอนโทรลเลอร์และแบตเตอรี่ เนื่องจากมอเตอร์มีกำลังสูง แต่ละตัวจึงต้องมีตัวควบคุมแยกต่างหาก เพื่อรักษาความปลอดภัยคุณจะต้องเชื่อมเฟรม
จากนั้นคุณจะต้องเชื่อมต่อสายไฟตามแผนภาพของคอนโทรลเลอร์ที่มีอยู่ แต่ละตัวเชื่อมต่อกับมอเตอร์ของตัวเอง ในขณะเดียวกันก็ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ทั่วไปและควบคุมด้วยคันเร่งเพียงอันเดียว สิ่งสำคัญคือต้องทำการเชื่อมต่อทั้งหมดผ่านเทอร์มินัลบล็อกและไม่ใช้การบิดเนื่องจากจะไม่ทนต่อกระแสสูงเช่นนี้
จากนั้นจึงติดตั้งคันเร่งไฟฟ้าแทนแบบมาตรฐาน แก้มยางและถังน้ำมันกลับคืนให้กับรถจักรยานยนต์ ถังแก๊สจำเป็นสำหรับความสวยงามและการป้องกันฝนเท่านั้น
มอเตอร์ที่ใช้ในกรณีนี้มีกำลังมากพอที่จะเคลื่อนตัวออกไปพร้อมกับผู้โดยสารได้ พวกเขายังสามารถชะลอตัวลงได้ ข้อเสียเปรียบประการเดียวคือใช้พลังงานสูง ดังนั้นคุณจะต้องประกอบแบตเตอรี่ที่มีความจุมากเพื่อไม่ให้ชาร์จใหม่ทุกวันและมีพลังงานสำรองเพียงพอ
