ฉันหวังว่าทุกคนจะรู้ว่าเครื่องปรับอากาศทำงานอย่างไร? พูดง่ายๆ ก็คือ ประกอบด้วย 2 ภาชนะ ประการหนึ่ง ก๊าซฟรีออนควบแน่นภายใต้อิทธิพลของแรงดันสูงที่สร้างโดยคอมเพรสเซอร์ นี่คือตัวเก็บประจุและอยู่ใต้ฝากระโปรง ในภาชนะอื่นก๊าซจะระเหย นี่คือเครื่องระเหยที่อยู่ในห้องโดยสาร เชื่อมต่อกันด้วยท่อโลหะ หลอดเหล่านี้จะกล่าวถึงในแฮ็คชีวิตของเรา ไป.
วิธีปรับปรุงประสิทธิภาพของแอร์รถยนต์ด้วยตัวเอง
ท่อเชื่อมต่อเครื่องปรับอากาศทั้งสองส่วนจะวางอยู่ในห้องเครื่อง หนึ่งคือแรงดันสูง เธอร้อนแรง. ประการที่สองคือความกดอากาศต่ำ เธอหนาว. ท่อนี้ไม่มีฉนวนป้องกันความร้อนของเครื่องยนต์แต่อย่างใด และเปลืองความเย็นเข้าไปในห้องเครื่องบ้าง เพื่อไม่ให้ไม่มีมูลความจริง มาทดสอบทฤษฎีของเราโดยใช้เครื่องถ่ายภาพความร้อนกันดีกว่า
หน้าจอสร้างภาพความร้อนแสดงให้เห็นชัดเจนว่าวงจรร้อนมีความร้อนสูงถึงเกือบ 60 องศาเซลเซียส และบนท่อวงจรเย็นเราจะเห็นว่าส่วนที่หันหน้าเข้าหาเครื่องยนต์จะร้อนขึ้นอย่างมาก ในขณะเดียวกัน ความหนาวเย็นที่เราต้องการก็หายไปข้อสรุปแนะนำตัวเอง - มาคลุมท่อนี้ด้วยวัสดุฉนวนความร้อนกันดีกว่า เพื่อให้การทดลองชัดเจนยิ่งขึ้น เราจะเปรียบเทียบการอ่านค่าของกล้องถ่ายภาพความร้อนก่อนและหลังฉนวนท่อ
เราจะวัดอุณหภูมิก่อนฉนวนของท่อแรงดันต่ำที่แผงเบี่ยงภายในรถยนต์ เครื่องแสดงอุณหภูมิประมาณ 7 องศาเซลเซียส เราจำการตั้งค่าเพื่อให้การเปรียบเทียบเพิ่มเติมถูกต้อง
เราจะหุ้มท่อเครื่องปรับอากาศด้วยวัสดุพิเศษ “ไอโซสแปม” ซึ่งใช้ในการติดตั้งเครื่องปรับอากาศแบบอยู่กับที่ คุณสามารถถามเพื่อนที่ติดตั้งหรือซื้อที่ร้านวัสดุก่อสร้างก็ได้ นอกจากนี้เรายังต้องใช้เทปโลหะและชุดสายรัดพลาสติก เราหุ้มฉนวนท่อด้วยความเอาใจใส่และใส่ใจโดยใช้วัสดุที่เราซื้อมา เสร็จงานเราก็ไปเช็คผลกัน
มาวัดอุณหภูมิบนแผงเบี่ยงภายในแบบเดียวกันโดยตั้งค่าเครื่องปรับอากาศแบบเดียวกัน หน้าจอสร้างภาพความร้อนแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าอุณหภูมิไม่สูงเกิน 4 องศาเซลเซียส และบางครั้งก็ลดลงเหลือศูนย์ด้วยซ้ำ และอย่างที่เราจำได้ อุณหภูมิอยู่ที่ 7 องศาเซลเซียส
การทดลองพบว่าการทำงานของเครื่องปรับอากาศมีประสิทธิภาพมากขึ้นเกือบ 2 เท่า ไลฟ์แฮ็คได้ผล!
