วิธีที่ไม่ธรรมดาในการถอดกิ๊บติดผมที่หัก

เมื่อถอดหัวออกจากบล็อกกระบอกสูบจะเกิดหมุดหัก นี่เป็นปัญหาทั่วไปที่สามารถแก้ไขได้หลายวิธี วิธีที่ง่ายที่สุดคือใช้เครื่องสกัดเพื่อคลายเกลียวโบลต์ที่หัก แต่ก็ไม่ได้ช่วยเสมอไป ในกรณีนี้คุณต้องเคาะเบรกเกอร์ เชื่อมสลักเกลียวเข้ากับมันแล้วลองคลายเกลียวออก สิ่งนี้ช่วยได้เกือบทุกครั้ง แต่ก็มีโอกาสที่จะทำลายบล็อกได้แม้จะเล็กน้อยก็ตาม หากต้องเสียค่าใช้จ่ายหลายพันดอลลาร์ในการเปลี่ยนแสดงว่าไม่เป็นที่พอใจอย่างยิ่ง เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงนี้ คุณสามารถนำเศษออกด้วยสารเคมีได้ มันยาวแต่ปลอดภัย

วัสดุและเครื่องมือ:

• ชุดดอกสว่าน
  
• กรดมะนาว
  
• องค์ประกอบความร้อนด้วยอากาศแห้ง 1 kW ขึ้นไป
  
• หยด;
  
• เข็มฉีดยา;
  
• เทอร์โมสตัทพร้อมเซ็นเซอร์ระยะไกล

การถอดสตัดเบรกเกอร์

การใช้สว่านหรือเครื่องเจาะที่ดีกว่านั้น คุณจะต้องเจาะตรงกลางของเบรกเกอร์ด้วยสว่านบางๆ ให้ลึกสุด

จากนั้นจึงขยายรูโดยใช้สว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น

ขอแนะนำให้เจาะด้วยดอกสว่านโดยเพิ่มความหนา 1 มม.ในกรณีนี้ไม่มีความเสี่ยงที่หนึ่งในนั้นจะพังภายใต้น้ำหนักบรรทุกและยังคงอยู่ในแกนซึ่งจะสร้างปัญหามากมาย คุณต้องขยายรูให้กว้างขึ้นจนกระทั่งเจาะเบรกเกอร์จนหมดและมีเพียงด้ายเท่านั้นที่เหลืออยู่ในบล็อก เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะไม่ขัดขวางเกลียวของบล็อกด้วยสว่าน
หลังจากเจาะแล้วจะมีการเทสารละลายกรดซิตริกที่สูงชันลงในรูที่เกิดขึ้น ของเหลวจะระเหยออกไป ดังนั้นจึงมีการจ่ายหยดผ่านหยดเพื่อรักษาปริมาตรของสารละลายที่กำหนด

พร้อมกับการจ่ายกรดจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าบล็อกได้รับความร้อน ในการทำเช่นนี้มีการใช้องค์ประกอบความร้อนแบบแห้งอย่างใกล้ชิด

องค์ประกอบความร้อนนั้นเชื่อมต่อผ่านเทอร์โมสตัทซึ่งเซ็นเซอร์จะถูกลดระดับลงในรูยึดของแกนที่ไม่ได้ขันเกลียวที่อยู่ติดกันโดยเติมน้ำมัน

คุณต้องตั้งอุณหภูมิให้บวก 80 องศาเซลเซียส ซึ่งไม่เป็นอันตรายต่อตัวเครื่องโดยสิ้นเชิง ด้านตรงข้ามขององค์ประกอบความร้อนควรหุ้มด้วยผ้าห่มบางชนิดเพื่อให้เย็นลงนานขึ้น

คุณจะต้องคลุมกระบอกสูบด้วยกระดาษทาน้ำมันเพื่อป้องกันไม่ให้กรดซิตริกกระเด็นเข้าไป เพราะจะทำให้เกิดหลุมบ่อเล็กๆ บนผนัง บล็อกค้างอยู่ในแบบฟอร์มนี้ 1-2 วัน ยิ่งโลหะจากการแตกหักยังคงอยู่ในบล็อกน้อยลง ทุกอย่างก็จะละลายเร็วขึ้นเท่านั้น คุณต้องเลือกกรดด้วยกระบอกฉีดเป็นระยะตรวจสอบรูและเติมสารละลายใหม่เนื่องจากความเข้มข้นของกรดเก่าอ่อนลง

เมื่อละลายชิปแล้วคุณจะต้องรีเฟรชเธรดด้วยการแตะ หลังจากนั้นก็สามารถประกอบเครื่องยนต์ได้ วิธีนี้ใช้เวลานาน แต่ช่วยให้แน่ใจว่าบล็อกยังคงสภาพเดิม หากไม่สามารถถอดชิปออกด้วยวิธีอื่นได้หรือบล็อกมีราคาแพงเกินไปที่จะเสี่ยงตัวเลือกในการแก้ปัญหานี้จะค่อนข้างยอมรับได้

ดูวิดีโอ