วิธีเพิ่มประสิทธิภาพแอร์รถยนต์และประหยัดน้ำมัน

ลองคิดดูก่อน วิธีการป้องกันท่อเครื่องปรับอากาศ ส่งผลต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ในเวลาเดียวกัน ได้มีการพิจารณางานเริ่มแรกในการปรับปรุงการทำความเย็นภายในรถ และเราก็ประสบความสำเร็จ

อุณหภูมิในห้องโดยสารลดลงจาก 7-8 องศาเซลเซียส เหลือ 3-4 องศาเซลเซียส

การทดสอบรถยนต์แบบมีและไม่มีท่อหุ้มฉนวน

เพื่อให้เข้าใจว่าฉนวนกันความร้อนของท่อเครื่องปรับอากาศส่งผลต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างไร เราจะขับรถเป็นระยะทางเท่ากันสองครั้งโดยใช้ท่อหุ้มฉนวน จากนั้นไม่ใช้ท่อหุ้มฉนวน จากนั้นเราจะสรุปข้อมูลจากการแข่งขันและสรุปผล

เราใช้เพื่อบันทึกระยะทางที่เดินทางและเชื้อเพลิงที่ใช้ไปอย่างแม่นยำ อุปกรณ์ "ELM 327"ซึ่งเราเชื่อมต่อกับมือถือด้วยโปรแกรมที่เหมาะสม

สำหรับทุกการแข่งขัน เราเลือกระยะทาง 5-7 กม. บนลู่วิ่งแนวนอน เราเร่งความเร็วรถไปที่ 90 กม./ชม. และตั้งค่าให้เคลื่อนที่ เราตั้งค่าการทำงานของเครื่องปรับอากาศไว้ที่ระดับ 4 เราส่งลมเย็นไปที่กระจกและขาโดยไม่มีการหมุนเวียน เราแก้ไขอุณหภูมิภายนอกซึ่งอยู่ที่ +32 องศาเซลเซียส เรารีเซ็ตตัวบ่งชี้ระยะทางและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงบนโทรศัพท์เป็น 0

เราออกสตาร์ท 2 รายการด้วยท่อปรับอากาศแบบหุ้มฉนวนความร้อน วิ่งครั้งแรก 7.1 กม. ใช้น้ำมัน 0.456 ลิตร ครั้งที่สอง – 0.454 ลิตร เราถอดฉนวนกันความร้อนออกจากท่อเครื่องปรับอากาศและดำเนินการ 2 รอบภายใต้สภาวะเดียวกัน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 0.462 ลิตร และ 0.464 ลิตร ตามลำดับ ในระยะทาง 7.1 กม. เท่ากัน

ผลลัพธ์อะไร?

ประสิทธิภาพของเครื่องปรับอากาศที่มีการถอดฉนวนกันความร้อนออกจากท่อลดลงจริง มันร้อนขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในห้องโดยสารของดิวิชั่น 4 และฉันต้องเปลี่ยนไปใช้ดิวิชั่น 5 เพื่อให้แน่ใจว่าจะได้รับความสะดวกสบายที่ต้องการ

เรื่องการประหยัดน้ำมัน. หากมีฉนวนกันความร้อนที่ท่อเครื่องปรับอากาศ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ (0.454 + 0.456) : 2 = 0455 ลิตร โดยไม่มี - (0.462 + 0.464) : 2 = 0.463 ลิตร การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง: /(0.463 – 0.455) : 0.455/ × 100% = 1.76% นั่นคือการประหยัดเชื้อเพลิงทุกๆ 10 ลิตรจะอยู่ที่ประมาณ 0.2 ลิตรและจาก 100 ลิตรจะเป็น 2 ลิตร ไม่เลวเลย

ความกลัวของผู้คลางแคลงใจเกี่ยวกับการสะสมของการควบแน่นระหว่างท่อและฉนวนกันความร้อนนั้นไม่เป็นที่ยอมรับ ฉนวนกันความร้อนและท่อกลายเป็นแห้งไม่นับส่วนต่ำสุดของท่อซึ่งคอนเดนเสทระบายและออกไปข้างนอก เพื่อให้กระบวนการนี้รุนแรงยิ่งขึ้น สามารถเว้นช่องว่างแคบ ๆ ไว้ในบริเวณนี้ในฉนวนกันความร้อนได้

วัสดุที่เหมาะสมที่สุดในการเป็นฉนวนความร้อนของท่อคือ เราถือว่า “K-FLEX” เป็นวัสดุที่เหมาะสมใช้สำหรับเป็นฉนวนท่ออุตสาหกรรม อลูมิเนียมฟอยล์ และแคลมป์พลาสติก

ดูวิดีโอ