หากคาลิปเปอร์เบรกหน้าของรถยนต์ติดขัดแสดงว่าอาจมีปัญหาการขาดแคลนสารหล่อลื่นในไกด์ ด้วยการหล่อลื่นเป็นระยะคุณสามารถกำจัดความผิดปกติทั่วไปของระบบเบรกของรถได้
ขจัดสาเหตุของการติดคาลิปเปอร์เบรกรถยนต์
ในการดำเนินการนี้ ให้ถอดคาลิปเปอร์ออกและตรวจสอบความเคลื่อนไหวของไกด์ ปรากฎว่าไกด์ด้านบนยังคงสามารถเคลื่อนย้ายได้ค่อนข้างมาก แต่ตัวไกด์ด้านล่างติดแน่น ปรากฎว่าสาเหตุของการทำให้เปรี้ยวอย่างถาวรนั้นเกิดจากการระเบิดของอับเรณู ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ของอับเรณูบ่อยขึ้น
ไกด์ด้านบนของคาลิปเปอร์ของระบบเบรกของรถถึงแม้จะมีการเคลื่อนไหวที่จำกัด แต่ก็ชัดเจนว่าสารหล่อลื่นมีความหนาขึ้นมาก และความสมบูรณ์ของฝากระโปรงหลังอาจเป็นเรื่องในอดีตในไม่ช้า
เราทำความสะอาดไกด์จากคราบสกปรกต่าง ๆ ล้าง ตรวจสอบสภาพ และขัดให้ละเอียดเพื่อให้พอดีกับรูได้อย่างอิสระและเคลื่อนย้ายเข้าไปได้โดยไม่ติดขัด ทั้งในทิศทางตามยาวและวงกลม
นอกจากนี้ทุกครั้งที่เปลี่ยนผ้าเบรกควรตรวจสอบแม่ปั๊มเบรกด้วยในการดำเนินการนี้ ให้กดแป้นเบรกหลาย ๆ ครั้งเพื่อให้กระบอกสูบเคลื่อนที่ไปยังตำแหน่งไปข้างหน้า
จากนั้นใช้ไขควงค่อยๆ ยกขอบกระโปรงหลังขึ้น และทาจาระบีคาลิปเปอร์ข้างใต้เป็นวงกลม จากนั้นเราก็กดกระบอกสูบจนสุดโดยใช้อุปกรณ์ง่ายๆ หลาย ๆ ครั้ง
หล่อลื่นไกด์คาลิปเปอร์ขัดเงาแล้วใส่บูทใหม่ ทาจาระบีจำนวนมากใต้กระโปรงหลัง บนหมุด และรูบนคาลิปเปอร์ เราสอดหมุดเข้าไปในรูและสอดปลายบู๊ทเข้าไปในร่องวงแหวน เราทำซ้ำการดำเนินการเดียวกันด้วยการบูตครั้งที่สอง
เราติดตั้งผ้าเบรกในตำแหน่งที่กำหนดไว้และวางคาลิปเปอร์ให้เข้าที่ ซึ่งควรเคลื่อนตัวไปตามไกด์ได้ง่ายโดยไม่ทำให้ติดขัดหรือเป็นลิ่ม
บุชชิ่งบนตัวกั้นจะต้องจัดตำแหน่งตัวเองเมื่อขันสลักเกลียวให้แน่นเพื่อหลีกเลี่ยงการไม่ตรงแนวของหมุด ซึ่งจะทำให้แผ่นอิเล็กโทรดติดขัดอย่างแน่นอน หลังจากขันโบลต์ให้แน่นแล้ว คาลิเปอร์ควรจะยังมีระยะฟรีอยู่
เราทดสอบระบบเบรก ในการดำเนินการนี้ ให้กดแป้นเบรกหลาย ๆ ครั้งติดต่อกันแล้วปล่อย หลังจากนั้น เราจะหมุนดิสก์เบรกและตรวจดูให้แน่ใจว่าดิสก์เบรกหมุนได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก
การตรวจสอบคาลิปเปอร์ที่กำลังเคลื่อนที่ เราขับไปประมาณ 20-30 กม. และรู้สึกถึงขอบล้อ หากดิสก์ร้อนกว่าบนล้อเดียว แสดงว่าคาลิปเปอร์ติด แต่บางทีลูกปืนล้ออาจติดขัด ดังนั้นเราจึงยังต้องคิดออก
