วิธีตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่โดยใช้มัลติมิเตอร์

เราบอกและแสดงวิธีการโดยใช้ดิจิทัลธรรมดา มัลติมิเตอร์ คุณสามารถวัดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์ในโหมดการทำงานที่แตกต่างกันและประเมินประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ได้ เราจะทดสอบแบตเตอรี่ใหม่ที่มีความจุ 95 A/h การวัดแรงดันไฟฟ้าดำเนินการโดยใช้เครื่องทดสอบดิจิทัลราคาประหยัด

ตรวจสอบแบตเตอรี่ด้วยมัลติมิเตอร์

การวัดครั้งแรกจะดำเนินการโดยไม่ต้องเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับโหลด ในกรณีของเรา นี่คือเครือข่ายออนบอร์ดของยานพาหนะ สวิตช์ มัลติมิเตอร์ ตั้งค่าให้วัดแรงดันไฟตรงด้วยขีดจำกัด 20 V เชื่อมต่อโพรบของอุปกรณ์เข้ากับขั้วแบตเตอรี่ อุปกรณ์แสดงแรงดันไฟฟ้า 12.83 V ค่าที่อ่านได้เหล่านี้สอดคล้องกับแหล่งพลังงานที่ใช้งานได้และชาร์จเต็มแล้ว สำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ อนุญาตให้มีการแพร่กระจายเล็กน้อยของพารามิเตอร์นี้ภายในช่วง 12.4 - 12.9 โวลต์ หากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่น้อยกว่าขีดจำกัดล่าง 0.1 V ประจุแบตเตอรี่จะน้อยกว่าประจุปกติ 10% หากเป็น 0.2 V ประจุที่ต่ำกว่าจะเป็น 20% ฯลฯ

เรามาต่อกันที่มิติถัดไปกันเลย ขณะนี้ขั้วแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์แล้ว แม้ว่าจะไม่ได้เปิดสวิตช์กุญแจ แต่ก็มีโหลดที่ใช้งานอยู่ในเครือข่ายของยานพาหนะตัวอย่างเช่น วิทยุ สัญญาณเตือน ชุดควบคุมเครื่องยนต์ เนื่องจากโหลดที่เชื่อมต่ออยู่ แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อจึงลดลง ในกรณีนี้แบตเตอรี่จะสร้างแรงดันไฟฟ้า 12.58 V ซึ่งเป็นสิ่งที่เราเห็นบนหน้าจออุปกรณ์

เราจะทำการวัดครั้งต่อไปกับรถที่กำลังวิ่งอยู่ เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์จากสตาร์ทเตอร์แรงดันไฟฟ้าไม่ควรต่ำกว่า 9 V จากนั้นจะเริ่มเพิ่มขึ้นเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มทำงาน และสุดท้ายจะเพิ่มเป็น 13 โวลต์ขึ้นไป ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า

เราแก้ไขโพรบของอุปกรณ์บนแบตเตอรี่บันทึกการอ่านอีกครั้ง มัลติมิเตอร์- จอแสดงผลอ่านได้ 12.48 V. สตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจแรงดันไฟฟ้าจะลดลงเหลือ 11.75 V.

และเมื่อสตาร์ทเตอร์เริ่มทำงานจะลดลงเหลือ 10.2 V การสิ้นเปลืองกระแสไฟที่สูงมากในขณะที่สตาร์ทเตอร์หมุน แต่ตอนนี้เครื่องยนต์สตาร์ทและความเร็วคงที่ แรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น - เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์เริ่มทำงาน ด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้การอ่านค่า มัลติมิเตอร์ ควรอยู่ภายใน 13.8 - 14.2 V.