เพื่อยืนยันสิ่งนี้ได้อย่างชัดเจน ครั้งต่อไปที่คุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เราจะติดตั้งแม่เหล็กนีโอไดเมียมที่ด้านล่างของตัวกรองน้ำมันเครื่องใหม่ ตรงข้ามกับวาล์วบายพาส เหตุใดจึงจำเป็นต้องติดตั้งแม่เหล็กนีโอไดเมียมในสถานที่นี้ เราจะพิจารณาในภายหลัง
มาถอดประกอบและตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเครื่องกันดีกว่า
เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งถัดไปในเครื่องยนต์ตามระยะทางหรือระหว่างการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล ให้คลายเกลียวตัวกรองน้ำมันเครื่องเก่าโดยยึดตัวกรองไว้ด้วย แม่เหล็กนีโอไดเมียม และค่อย ๆ มองตัวมันไปในทิศทางตามขวางด้วยเครื่องบด เลื่อยเลือยตัดโลหะ หรือเครื่องมือตัดโลหะอื่น ๆ ที่เหมาะสม
เราถอดส่วนบนที่ถูกตัดออกของตัวเรือนตัวกรองน้ำมัน, เช็ควาล์ว, องค์ประกอบตัวกรองที่อุดตันด้วยสิ่งสกปรกและสิ่งปนเปื้อนอื่น ๆ และวาล์วบายพาส เราเอียงส่วนล่างของตัวกรองน้ำมันเครื่องด้วย แม่เหล็กนีโอไดเมียม ภายนอกเพื่อให้น้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วที่เหลือไหลลงมาจากด้านล่าง
หลังจากขั้นตอนนี้ คุณสามารถสังเกตระดับความสูงที่แน่นอนได้ที่ส่วนกลางของด้านล่างของตัวกรองน้ำมันเหนือแม่เหล็กนีโอไดเมียมที่อยู่ด้านนอกด้วยสายตา
โดยพื้นฐานแล้ว ระดับความสูงนี้ประกอบด้วยฝุ่นโลหะเนื้อละเอียด ซึ่งสามารถมองเห็นได้ชัดเจนหากคุณถูเนื้อหาบางส่วนระหว่างนิ้วของคุณ
อาจมีคนสงสัยว่า: เหตุใดจึงต้องติดตั้งแม่เหล็กนีโอไดเมียมที่ด้านล่างของตัวกรองน้ำมันใต้วาล์วบายพาส ความจริงก็คือภายใต้โหมดการทำงานบางอย่างของโรงไฟฟ้าเช่นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวหรือเมื่อองค์ประกอบตัวกรองเริ่มอุดตันและส่งผ่านน้ำมันเครื่องแย่ลงวาล์วบายพาสจะเปิดขึ้นและน้ำมันเครื่อง เข้าสู่ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์โดยตรงโดยไม่ผ่านกระบวนการกรอง กล่าวคือ ไม่มีการทำให้บริสุทธิ์
เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าการติดตั้งแม่เหล็กนีโอไดเมียมที่ด้านล่างของตัวกรองน้ำมันช่วยให้คุณรักษาอนุภาคโลหะ ฝุ่นและเศษโลหะ ไม่เพียงแต่เมื่อปิดวาล์วบายพาสเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมื่อเปิดด้วย ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการติดตั้งแม่เหล็กนีโอไดเมียมที่ส่วนกลางของก้นกรองน้ำมัน
การทดลองที่เรียบง่ายแต่ชัดเจนนี้แสดงให้เห็นว่าการติดตั้ง แม่เหล็กนีโอไดเมียม ที่บริเวณตรงกลางด้านล่างของไส้กรองน้ำมันเครื่องจะนำมาซึ่งประโยชน์อย่างแท้จริง โดยรักษาผลิตภัณฑ์สึกหรอของชิ้นส่วนที่เสียดสีของเครื่องยนต์ ส่งผลให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้น
